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Este post morreu? Digam lá como correu! è que ja varri o forum todo e ninguém explica como se desmonta o painel de instrumentos num 6L! Os dois primeiro parafuso eu tirei na boa... :D o prob começou quando aparentemente começa a fazer falta desmontar o volante ou a capa de protecção da...

isso já é muito diz que disse...:lock:

Pois eu depois de mandar tantas bocas deitei mãos à obra e produzi esta maravilha \\:D/ : http://www.adbarroselas.com/images/Luismik_Ibiza_fuel_record.3gp Na estrada Nacional N308, 17Km desde a sáida da A3 de Vila Verde até à "mui nobre" vila de Barroselas, sempre que...

É por isso que eu nunca vou comprar um Ferrari ... consome muito :D

Tanto quanto sei, Sim! Normalmente um reprogramado consome menos, se se manter o andamento!!! :rolleyes: o que nem sempre é facil.:D

3ª versão pq quando fui à 1ª revisão fizeram um upload por recomendação da fabrica... foi a partir daí que começou esta m****... e agora fizeram outro upload...:) Quando digo 3ª versão estou a dizer pro meu charuto:D

Boas, é um sport de 10/04. Da primeira vez que os chateei tb disseram que era do ABS. Chatei o a SEAT lisboa e disse que era absurdo dar 3 beeps para dizer q tava tudo bem, só ajuda a criar alarmismos... Passaram uns largos meses e depois fui contactado para ir à SEAT Braga. Tinham...

Desculpem lá a demora! Nunca reparei se a luz manometro não acendia... Mas o painel de instrumentos deve ter todo a mesma alimentação. Não deve ter nada a ver.

é auto intitulada como marca desportiva mas todos sabemos que é a marca desportiva dos pobres :o Aiiiiii! vão-me cair todos em cima!:D

:confused: :confused: :confused: Lá diz o povo: Gostos não se discutem! Põe o ibiza ao lado de outros modelos de outras marcas e começa lá a dizer exemplos de carros desportivos:rolleyes: Ferraris e porches não valem. podes começar por um carro comercial (mais barato...) com 130cv...

:mrgreen: Também eu! quanto não vale ter um sport! Vou tentar ser breve e claro (e desagradavel para alguns:rolleyes: ) O computador de borbo é mais preciso que qualquer um de nós! No que toca aos consumos! pq a autonomia não é fiavel pq ele não tem forma muito correcta de medir quanto...

Alguns certamente se lembram de um post que eu aqui fiz sobre o meu problema dos 3 beeps antes de por o carro a trabalhar: http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=4370&highlight=beeps%22 Passados 6 meses fui chamado pela SEAT de Braga (SDA) para fazer um diagnostico e seguir um...

OK, mas existem resistencias PTC e NTC. As normais são PTC (Positive Temperature Coeficient)!

Tá bem! Mais um bocado e ainda me dás um tiro :-s Se fosse assim tão claro o FON não tinha dito o que disse. Já não está cá quem falou :-#

Este homem anda com uma MAF de reserva!!! :lol: Homem prevenido vale por dois! Ou arranjas-te isso num negocio de ocasião?

Nas duas fotos q aqui apareceram dos pedais dos cupras, pela forma que os "rebordos" dos furos (borrachas para a farokinha) brilham só se pode tratar de um furo que foi "medronhado" e polido. Daí que apareçam nas fotos a brilhar. :| A foto dos pedais do TT, não sei porquê mas parece-me que...

Ó Farokinha, eu não queria passar por estupido mas aquilo parecem-me os furos feitos nos pedais. Ajuda a tornar a superficie não completamente lisa... Se a furação fosse feita no sentido do apoio do pé e não fosse "aparada" ficava com muita mais aderencia do que qualquer pedal de borracha...

Assim como a maioria dos materiais, deve ser do tipo PTC, aumenta a resistencia com o aumento da temperatura.

Boas! Não são os buracos da rede q tem de ter menos de 5cm de aresta! Os 130 comerciais tem redes rectagulares em que um dos lados tem bem mais do que 5cm, acontece que um cubo com aresta de 5cm não passa pq os buracos tem qq coisa como 10x4cm... :D não passa nos 4cm! :!:

P*T* K P*R*U!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil: quase 2 horas para mudar os médios e conseguir a voltar a por os mínimos no sitio.... Os médios de origem são diferente :shock: Um é OSRAM e outro é PHILIPS.... como é que reparei? tem uma pequena peça de plastico com cores diferentes.....