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a mim acontece-me precisamente o mesmo e já levou: cabeça falange's bomba de agua termoestato tampa do vaso de expansão radiador restaurado tubo foi testado sem radiador de sofagem enfim, ja levou material com fartura, sei que me estou a esquecer de mais algumas coisas, resumindo, só sobram duas...

boas pessoal, já alguem experimentou ou tem opinião formada da viabilidade de montar uma cabeça do tdi 90 num 1.9 td 75 CV AAZ ??:confused:

boas pessoal, o meu esta com um problema identico, a diferença é que ja levou as falanges, juntas, termoestato, radiador reconstruido, tubagem, e cabeça "nova" e a bomba de agua que la estava era praticamente nova tambem. ando sempre a ver a agua, ha uns dias mandei-lhe um belo esticão e nao...

pessoal em 1º lugar bom ano :lol: ha uma duvida que ainda tenho, como se comportam os vossos carros em relação ao nivel de agua? perdem agua, mantem sempre ao mesmo nivel ou volta e meia la se tem de acrescentar? no meu é assim, se a agua estiver mesmo abaixo do nivel MAX vai baixando até ao...

eu troquei porque a minha 1.9 tinha 3 estaladelas:D além daquelas 4 normais entre as valvulas, ou sejam, eram 7 estaladelas :D fui a varias casas de reparação, inclusive fora de coimbra e disseram-me que era doido em arranja-la, então um amigo arranjou-me uma 1.6 de um audi 80, e montei la a...

obrigado professor pela pagina ;) parece que afinal sempre vai aumentar e bastante a compressão, tou feito com isto, não sei bem o que lhe eide fazer, acho que o melhor é não mexer :D

eu estava a referir-me aos " buracos de entrada de ar" da admissão e de escape, se tinham o mesmo diametro, medis-te isso? em relação ao que falas-te desculpa mas não percebi ao certo, então a tua conclusão é que a 1.6 é melhor em distancias curtas e a 1.9 em longas?! dcp nao ter percebido...

ola filipe, notas diferença no andamento do carro com a cabeça 1.6 emrelação há 1.9?? no teu caso qual "anda" mais?? as cabeças 1.9 têm duas medidas de valvulas, umas de 7 mm e outras de 8mm, no meu caso a do 1.9 que tinha de origem eram de 7mm!! medis-te as entradas de admissão e escape? pelo...

tambem estava a reparar nisso:D mas será que não ha outras diferenças a nivel de diametro de entrada na admissão, ou tamanho de valvulas que cause diferença?

pois, o que dizes tem toda a logica, de qualquer forma aqui estao os dois links que dão as taxas de compressão dos dois motores em questão, eu nao sei se os blocos seram semelhantes http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Audi/3743/Audi-80-(B3-B4)-16-TD.html...

são diferentes, de livro pelo menos ;) um amigo meu tem isso, posso pedir-lhe e posto aqui

boas, ja tinha a resposta escrita mas apaguei sem querer:x então é assim, a cabeça do audi é igual ha do golf, é a cabeça SB salvo erro, eu ando assim há um mês. diferenças: o carro anda de facto mais com a mesma afinação (mas a outra cabeça que la estava, 1.9, tinha 3 estaladelas nas camaras)...

se tinha não encontrei, pelo menos criado por mim não, este é o unico :D se de facto ha algum que fale neste assunto podes passar me o link?

entretanto dei com o bicho, obrigado ;-)

boas, sou novo por aqui, se estiver a fazer alguma asneira corrijam-me;) é o seguinte, o meu ibiza 1.9 td levou uma cabeça de um audi 80 1.6 td, acham isso viavel? até agora esta substancialmente mais rapido mas aquece mais rapidamente e há aquela questão destas cabeças terem um taxa de...

pessoal desculpem a ignorancia, sou novo por aqui, tenho uma duvida acerca de uma alteração de motor, onde a posso colocar uma vez que nao consigo enviar mensagens nem criar topico?