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como o golf do meu irmao de 1749v e todo stock ouvi gente a falar em 1.6 estavel e nunca partiram, o do meu irmao a 1.45 partiu... secalhar ja nao estava como devia ser, e seria da eletronica? nao me parece

qualquer um sabe que pode partir quer seja AM como no ze da esquina. tbm a pessoa tem de ter uma noçao do que o material que o carro tem e aguenta, e apartir de ai pedir e ver como ta, o meu golf ao que tem e o que esse material aguenta sei que ta bom, mas por um azar pode partir amanha, e como...

e mais do mesmo como se diz.. eu tenhu um 6k2 tdi90 com bicos e mais umas coisinhas com repro kinetic, tou contente ate agora , sim tou.. tenhu um golf mk2 tdi110, com turbo, bicos, intercooler, linha etc e tem repro do nosso amigo tiagoBnegra , tou super contente com o andamento do carro, cala...

coletor pd130/150/160 ou ibiza 6k 1.9d, ou ainda ibiza 6l 1.9sdi

boas. como diz o titulo gostaria de saber qual o melhor coletor para soldar turbo num motor vp90? eu soldei um no coletor gtd e nao me parece que va caber no carro. sera melhor o tdi90?

nunca tinha visto este topico.. eu tenho uma specialized big hit de 2008 alterada, e de downhill para quem nao souber, ver se ponho aqui fotos. eu andava mas depois ganhei gosto ao carro e motas e a bicla encostou e como nao cabe na ibiza ta parada.. agora tenho um golf mk2 e se tombar os bancos...

boas.. ja tive dois carros com esse problema de fazer lag e safes, e era o normal, o tubo que tem dentro da centralina roto que leva a pressao de turbo ao sensor map. abc

os motores tipo ahu/afn de tampa de chapa preta sao 3 parafusos para mexer no avanço , 2 pela distribuiçao atraves dos boracos da polie e um abaixo da entrada de gasoleo na bomba e nao 4 ;) se fosse ao user, metia o motor a ponto, verificava o ponta na caixa, tranca na bomba e sacava a tampa...

para mim, Nao. ha carros do mesmo sector que curvam bem melhores, e amigo BigDaddy a franceses bem melhores a curva que ibiza. Alias tem um golf mk2 gtd e mete um ibiza 6k/6k2 a curvar num bolso, daqeles bem pequeninos. Ps: tenhu um 6k2 com amortecedores de espigao curto e molas de rebaixar e...

no gt15 nao compensa ricardo. no carro ca de casa, um golf 4 tdi vp110 tem o 1749v hibrido a escape 18 mercedes e admisao 20 e esta muito bom mas ainda ta soft porque ta sem embraiagem, tem garantia de 2 anos e foi 500euros.. bem bom para pedirem 400 por um vb usado

o turbo ja e porreiro para uns cv extra. para o turbo nao bater no apoio solda num coletor gtd dos golf mk2 1.6gtd que ja nao bate, tens de mudar a falange de escape, converter a eletronica para geometria, aplicar n75 para teres vacuo na geometria e fazer as tubagens de entrada e saida do turbo...

aposto ser o tubo dentro da centralina que leva a pressao ao sensor map... e o normal

ja o amigo marcotdi me tinha dito e assim tambem vou fazer, que ja tenhu ca o coletor e turbo e tudo, falta ir pro sitio

koni com molas de rebaixar koni, sparco, eibach, ou amortecedores bilstein, eu tenho amortecedres g&m de espigao curto com molas de rebaixar lowtec e muito melhor que os coils jom que tinha, nao tem e a vantagem de regular a frente, mas os meus amortecedores de tras tem regulaçao de altura do...

x2 ou da so um ligeiro reforço a tua em vez de por duplo diafragma

Nessas casas trabalham os amortecedores e as molas oem. Mas o trabalhar as molas sou contra, preferia trabalhar os amortecedores e arranjar molas proprias de rebaixar.. eu ja tive coils e aquilo e para esquecer desses baratos, ate ja dei a minha opiniao a ti penso eu. eu no meu 6k2 tenhu...

e um sacrificio submeter a embraiagem a isso mas e por uma boa causa, em andamento passa por situaçoes pior a nao ser que andes sempre a pastar a vaca mas nao me parece :D eu avancava

para mim em 6k o amigo VK pois visto ao vivo e outra coisa. 6k2 talvez estronca e martins-sdi pela dedicaçao ao detalhe e 6l do pouco que vejo o user bera que tem o carro top e o ruijr por pegar no carro que pegou e estar a empenhar tudo nele ....

eu disso nao percebo mas acho boa iniciativa tentares tu, porque a fazer e que se aprende. tenho e pena este forum em certos temas ninguem ajudar em nada :(

para lavar motor e etc serve... conheço quem lave a traseira dos carros com isso :/