Resultados de Pesquisa

Um conselho. Imagina que dá! Bem provável. Mas imagina que sais, e por acaso levas alguém contigo, e também por acaso como vais na conversa ou com pressa, ate mesmo chateado, e esqueçes-te de o ligar. Podes ter a luz mesmo a frente dos teus olhos, mas não reparas. E infelizmente tens um toque ou...

A sofagem aquece? Digo se puseres para aquecer o carro por dentro, sai ar quente? Quando o motor aquecer experimenta. Tenta primeiro sangrar o sistema e depois se continua, é só ver as opções uma por uma. Ha de se chegar a conclusão mais acertada.

Acho que pode ser, como costumam dizer (um pau de dois bicos) porque se depois de secar, se fica muito dura, vai fazer tremer mais, se fica muito soft as peças tem (espaço para vibrar) e ai pode vibrar mais. Só fazendo testes. Nesse caso, bom trabalho. Posta o resultado para o ppl que precisar...

Podera ser o sensor de ar (penso que se chama MAF). Hoje resolvi um com os mesmos sintomas em que o sensor estava repleto de porcaria. Limpei o sensor os erros que tinha e ficou ok. Vai tentando.

Pois, tenho mesmo de meter a tampa. Aqui se vem algo que valha a pena roubar partem tudo e roubam o que querem.

Na verdade é estranho. Enche o deposito de agua ate a cima. Depois há um tubo grosso que sai do reservatório em baixo se não estou em erro, penso que vá ao radiador ou ao motor. Ligas o carro e vais apertando esse tubo, e vais ver que a agua vai descer e bolhas de ar a sair. (Tampa do deposito...

Sim sempre é melhor. Claro que depende do tipo, porque ha uns bem fortes. Da-lhe cola :p

Isso é cola de para-brisas o problema disso para este fim não é bom. Porque caso necessite de alguma vez desmontar algo se ela ficar bem colada só cortando a cola é que se consegue separar as duas partes. Mesmo sem activador.

A agua que póes no circuito de refrigeração não cai para o chão? Já viste se o óleo do carro não tem agua? Ou se sai excessivamente agua pelo escape? Normalmente depois de tirar a agua do circuito é necessario "sangrar" o sistema. Consiste tirar todas as "bolhas de ar" de dentro dele. Amanha...

?? Alguém por ai? Sei que já vi o esquema por ai...mas não o encontro.

Alguém me podia indicar o link do tópico??

Já vi um tópico deste por aqui no fórum (para 6k modelo sdi) mas não o encontro. Alguém me pode indicar o link? Queria ver se amanha já fazia isso. Quero avançar manualmente tendo em conta que na oficina não há vag-com. Abraços

Ainda bem que já resolves-te. =)

Tem a frente do 6l. A não ser que sejam iguais...as do 6l e 6k

Ao tirares a rotula de direcção vais ter mais margem de manobra. Rodas para o lado e desapertas a suspensão em baixo, se tiver a peça que conecta a suspensão a barra estabilizadora inf. desapertas tambem, depois de desencaixado em baixo e só tirar os 3 ou 4 porcas que seguram a própria em cima...

Boas... O carro em questão é de 3p de 1999. Já procurei pelo fórum mas não encontrei. Se pudessem arranjar as medidas de largura e profundidade a frente e largura atraz... Agradeço. Abraços.

Uma dica. Provavelmente já tens os discos um pouco gastos. Se tirares ou mandares tirar, manda lixar so os rebordos das pastilhas e muito provavelmente deixam de fazer barulho. Mesmo que continue um pouco faz mais alguns kms que deve passar, como um user em cima disse, penso que são mais "duras".

Ou então tiras a transmissão do lado da roda. Ficas com muito mais margem de manobra. Tambem podes desapertar na rotula em baixo e desencaixar. Só tens de ter cuidado de quando desapertes a suspensão em baixo...

Viste se as lâmpadas fundiram?

1.9 sdi, tenho a 3 semanas e com 30€ da para 500km 191k de 1999 3p 195\65\14 se não estou em erro. Penso que o antigo dono ja deu um (toque) na bomba. Ainda não vi bem porque onde ligo o carro não tem o programa vag-com.