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claro...o par de discos e o 2 x par de calços abraços

tenho uma 6k2 com discos eagle(ventilados, ranhurados, e prefurados) e calços sparco t51(280€ tudo)... 5* discos brembo frente (ventilados e ranhurados) +/-120€, traz +/-100€ calços ferodo frente +/-60€ traz +/-50€ sei estes valores porque andei a ver preço recentemente abraços

dizes ke o carro foi para a oficina.... e ke lá fizeram isso!!!! e levas porrada à mesma lolololol não faço a minima... o ke sei é que eles andam á caça... por isso é ke eu não ando a mais de 150, por kausa das coisas kem andar a mais ke akarrete com as consekuencias... ainda aos...

e se ligares os dois radios não dá barraca!!! do genero, estas a enviar potencia duplicada (fontes diferentes ) para as colunas, AXO ke isso pode estragar!! mas se esta a funcionar... ainda melhor! abraços

isto fui eu que fiz.. (DIY) não comprei...

legal não é, porque não esta no livrete(45)... mas passa na inspecção, o grande prob. é se o Sr.Guarda pegar por isso... porque a margem ke se ouve falar para ai(10mm a +), é para a inspecção e não para o Sr.Guarda, porque este só vê o livrete... e "se quiser" pegar!!!pode abraços

nao keria rebaixar mais de 35mm, senao ñ consigo entrar em casa...:rir: :rir: :rir: vou comprar as molas...(seguir as experiencias!!!) 30mm era o ideal, as da apex são porreiras??? tb já vi ventura, h&r, eibach... ke aconselham??? para 30-35(max)mm

duda tasse bem.. a ideia do topico era mesmo essa, conselhos!!! Tanks JC Motorsport & fox46, vou precisar de certeza, kuando houver tempo(€) falo com vcs, ok! aos outros, tanks, e vou seguir os vossos conselhos

boas ppl, gostava de saber a vossa opinião acerca do seguinte assunto: quero rebaixar um poukito a minha 6k2-110cv... mas sem gastar mts € (max100€-150€) e estava apensar em 1º cortar as molas 2º "rebaixar as molas"(leva-las ao forno) 3º comprar umas para esse efeito força ai com as...

essa sempre foi a minha ideia... era colocar la os manometros mas só abri é que vi que não dava... mas mais vale isto que nada.... ja montei este sistema noutra ibiza mas sujeito quis ficar com os botoes... tb ficou porreiro... tens as outras soluçoes, radio no porta luvas, por cima do...

eu tenho assim... não vais arranjar na seat acredita... tb andei à procura durante algum tempo... nunca encontrei!! :ideia: DIY :ideia:

partilho a mesma opinião:clap:

isso sim é a melhor solução:clap:

nenhuma opção na seat... pelo menos foi o que o eletricista da mcoutinho me disse...

isso de gastar menos ou mais, deve ter haver com a condução... a gestão que é feita é mt simples... acelera ao maximo até chegar à velocidade escolhida... se na AE um gajo andar sempre a ligar e desligar, claro que gasta mais, exemplo se quiseres ir sempre a 160, o que é impossivél devido aos...

grande m++++.... os detectores de radares fixo, e os gps com a localização dos radares FIXOS!!! até eu sei onde eles estão.... lololol:rir: sei que não é permitido andar com os detectores de radares... e tambem tenho a certeza que a policia já tem detectores para esses...

os cc têm dois estados... (cc) velocidade? ----> x, e o bicho anda sempre a x...(sem pés) & (bloqueador) velocidade? ----> y, e o bicho anda sempre abaixo da velocidade y...(com pés) não sei se é de ser de origem se é de ser instalado depois... o que sei é que gasta mais...

desculpa lá só "agora" é que vi o topico... por isso so agora a resposta... abraços

falo por experiencia propria!!! sei que se usares o bloqueador em vex do cc consegues gastar o mesmo que sem o cc!!! abraços

tens ke tirar os plasticos do pilar da porta..