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A mais ngm aconteceu isto?

È isso mesmo! o q interessa é o convivio! :) Agora qnt á fiabilidade do banco posso dizer q o meu carro de origem ai debitou 146cv!! e em cada teste q o Seca fazia o valor variava, e n era pouco! enfim, acho q é fiavel... :D

è normal??? Mas o Cupra n faz essa vibração...Ja alguem identificou o pk da ressonancia?è q aquilo apartir das 3000rpm nota se BEM... :(

Depois de ter montado o Ic do Cupra o carro ficou me com uma ressonancia q se evidencia mais apartir das 2000rpm...Isto ja aconteceu a alguem?Se sim, qual a solução?

Isso n chumba na inspecção? è q os 205/40/17 tornam o carro mto pouco confortavel.... :(

Optem por alguem com provas dadas! ;) Senão acontece situações como a q aconteceu a mim c a Turbotec!Entrei la p fazer uma repro e sai de la c o carro de origem :( Pk sera...

Se tu o dizes! :) Não se arranja ai umas fotos disso montado sem para choques p ter +/- uma ideia?? :)

Alguem me arranja o esquema de montagem do IC do cupra?Ou aquilo é intuitivo o suficiente para n se necessitar de esquema?

Mtaliko, Aquilo nem fica + nem - confortavel! O carro fica com uma dinamica totalmente diferente!Fica mais confortavel nas pequenas irregularidades mas se passares num desnivel em autoestrada sentes muito mais!è esquisito!:) Mas no global acho impossivel de não se gostar! ;)

Tenho GBS(pastilhas de ceramica) no meu carro á + de 50.000km e ainda ca anda! :) Do q se fala sobre a vibração, posso dizer q ela vai sempre vibrar um pouco, pelo menos a minha sempre o fez!mas nada de anormal! ;)

Eu montei os meus(hicon gt) no sabado e após estes dias a andar c ele acho q o carro ficou fantastico!!:D Dinamicamente está incrivel, esteticamente é ao gosto do fregues ;)! Valem cada centimo q custam.Recomendo!

Acho q n tas bem a par do trabalho da GBS...

Para um reprogramação desses valores(165/170cv) o fumo nunca é mto numa reprogramação bem feita.Apesar de mandar smpr mais que de origem, mas nada de relevante...

Orange, n sabes dizer os valores desses coil´s de 40mm e ja agora o valor dos teus (80mm)... :)

A turbotec esquece...fiz la a minha 1ªrepro e nem quero falar nisso...Qnt a valores, penso q os 165cv e os 380nm sao valores mto bons para quem quer manter a fiabilidade, esses são +/- os meus numeros e ja la vão algumas dezenas de milhares de km´s sem problemas nenhuns... ;)

O meu carro de origem trazia os turanza(205/45/16) em seco eram porreiros e n mto inferiores aos q tenho actualmente(eagle f1), em molhado é q os eagle sao bastantes superiores.Acho q os eagle têm fama demais...em comparação aos potenza so3(melhor pneu q tive ate hoje), acho q sao mto...

ngm sabe?? :(

Sei que este tema ja foi mto debatido...Mas alguem me sabe dizer o custo total da transformação de um FR comercial para 5 lugares com 2 anos?De IA creio q é +/- 3000E e o resto?

Pagaimo, essa da luz do tcs ja me aconteceu :), mas é facil de resolver! Ha um cabo(linha DF) q sai do alternador e passa á frente da cx de velocidades esse dito cabo deve estar partido algures!è ver onde esta partido e reparar!! ;)

A minha feita na GBS so vibrou p ai nos primeiros 100/200km e ficou porreira! :)