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mas começa-se por algum lado ou e so puxar? e que aquilo faz mesmo muita força

hoje tentei desforrar a mal tirei os parafusos que disses.te mas nao consigo tirar a proteçao de plastico aquilo faz muita força, qual é o truque para tirar aquilo?

amigo obrigado :D grande esplicaçao, amanha ja passo na loja pa ver se encontro essa peça. abraço

alguem sabe o processo para a remoçao da escova traseira? e onde vou comprar aquela burracha para tapar o buraco?

ha gente por aqui que sabe de certeza :p os motores sao iguais por fora penso ke seja so a cambota e bielas que muda mas precisava da confirmaçao :D

help pessoal :)

amigo henriques gostei da sua opniao bem formulada :) vou tentar andar num ibiza com uns coils melhores para ver se a diferença e assim tao significativa. quanto a espaçadores tenho 20mm na traseira e notei que a traseira segurou melhor, melhorou a postura, mas a velocidades muito mais...

pessoal que conclusao posso tirar entao acerca das barras?

estes na altura a tres anos a traz foram 400 euros, e sao duros o que aprecio e respondem bem rapido. pensem nao serem tao maus como se pintam. agora a questao das barras e a traseira meia solta, eu cria tornar o ibiza num carro que desse pa curvar tao bem quanto um saxo cup

faltou uma virgula, eu quiz perguntar se a barra traseira vai melhorar a taseira e afectar a frente? uns coils de qualidade custam 1000euros nao tenho orçamento para estas coisas, mas agora fiquei sem perceber qual e a questao destes coils nao curvarem? nunca esperimentei outros

obrigada pessoal o carro em questao e um ibiza 6l 1.4 16v sport, referi nao ter a barra AA pois pode (nunca esperimentei) fazer muita diferença no comportamento. entao pelo que percebi se puser a barra traseira vai melhorar e piorar ainda mais a frente? convem meter as duas? numa mais...

boas pessoal tenho o meu carro equipado com uns coils jamex umas jantes 17 com goodyear f1, o carro quando mudei para este setup ficou mt melhor a curvar, mas sinto que quando levo o carro aos limites (que para mim nao e preciso muito) a traseira parece crer descolar a qualquer momento...

lenso pd5 17x7

o meu esta com 52 mil quilometros e é impressionante o consumo de oleo, mas para mim e ja tive a falar com o mecanico sao os retentores das valvulas pois o tubo de respiro do motor esta seco duvido que sejam segmentos :)

e como se resolve isso? desde ja obrigada pela ajuda

vou cumeçar pela frente e vou dando o feedback. os sinoblocos do sport partem facilmente isso quando parte manda uns estalos de vez em kuando?

vou por esta barrra no meu carro, kuando curvo com ele mais a fundo ele paraece que se quer cumeçar a descolar do chao umas vezes e a frente e outras veses e a traseira que se cumeça a dar. ando com coil´s jamex e eangle f1 205 40 17, e ainda n tenho barra aa

da esperiencia que tenho no meu carro, se queres baixas coloca um filtro green dakeles com a proteçao em plastico mesmo cravado na borbuleta tens umas gandas baixas e um escagaçal enorme, agora tenho bmc e akilo e so mesmo para altas. um abraço

O bloco do g40 os apoios sao iguais aos nosso motor? Heelp

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