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mais sei eu que partes, tens bem obrigação disso. dizes que o meu carro é mais forte porque tu nunca na vida vais deixar o teu fazer a rotação, mesmo tendo ele capacidade para tal, que tens medo de partir..... mas ja conheces a tal musica.... "vais partir, naquela estrada"..... faz parte...

depois do pico falou-se em +/-3 camiões de diferença, mas isso é tudo muito subjectivo, ainda para mais tendo ele falhado mudança..... eu guio-me mais é pela diferença do meu carro como estava e como ficou da alteração dos bicos. podem fazer a comparação com este video como estava da ultima...

para mim é um bela diferença. pá quem tenha dúvidas vá ver o outro topico dos nossos vps com o Audi. o meu tava igual em todos os aspetos menos nos bicos.

video dentro do audi na primeira pagina ;-)

guigo como podes ver, muitas, para não dizer todas, opiniões do pessoal dizem o que eu e o kit e e mais pessoal que te conhece directamente, dizem o mesmo. acho que devias dar ouvidos ao pessoal :roll: ou vais-me dizer que a botelha resolve?! :lol:

tenho ideia que a mais pressão nao andaria mais, o mal do meu carro sempre foi andar seco, e msm com este bicos esperava fazer o dobro fumo com o msm ficheiro, o que nao me parece estar a acontecer. tenho admissão de 70 e escape de 60 com panela final

não é concorrência, somos 2 "sapateiros" a tentar fazer melhor com os poucos conhecimentos que temos. mas uma coisa é certa o carro dele anda mais que o meu quando equiparado de material, é e sempre foi assim..... quando digo lhe digo isto ele não acredita e não aceita, mas é a verdade.

o nao tar afinado é desculpa, achas que o meu foi afinado para aquilo? tu, mais que muita gente sabe que montamos os bicos a tarde, e tavas la a ver a monta-los e irmos, nem mudei de ficheiro, nem logs, nem afinações de geometria levou, nem sabia se ia fazer desvios de pressao nem se fazia safe...

não acredito que os bombeiros não tenham aparecido....:twisted: aço com fartura =D>

obrigado pelas criticas construtivas e depreciativas. so assim aprendo mais alguma coisa ;-) como ja aqui disseram, pode ficar melhor, pode ficar pior, nao sei, so sei que era um dos objectivos que tinha era naquele trajecto de teste fazer rotação tipo a que fez. mais sei eu que podia partir...

home made por mim e ajuda de amigos ;-)

nao duvido, mas é assim nem embolo 12 tenho, a cabeça nem trabalhada esta, a cam é a 260 em vez da 272, internos originais, turbo convencional sem alterações de compressoras/turbinas e afinado por mim.... por isso tem de estar muito longe dessas preparaçoes

e meteres o video dentro do teu carro que é bom ta escaço.... sem ediçoes de som como querias fazer :-P

assim sim =D> ainda bem que tiveste c*lhoes de admitir que ias a mais 1kg que eu :lol:

bico da moda, qual é a duvida?! e tu a que pressao ias?

mete mas é o video e cala-te bom aço mano;-)

http://www.youtube.com/watch?v=E_GFm4Iqj10&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=0xCSZ9a1zno ibiza QO: 2260v@1.8/1.7 cam embolo 11 bicos caixa 110 jante original 15 toyo r888 Audi QH: material ja conhecido com + boost que em relaçao ao comparativo com o PH o Audi FALHOU 3ª...

o rallye tem caixa 1.5d?

pra mim a fraqueza do vp é msm os internos... se lhe deres porrada com se tem visto ai muito pd depressa vão ao galheiro

primeiro que tudo a bomba e os injectores tao ferrados? se tiverem ao dar ao motor de arranque nao faz fumo branco? se for isso pode ser sinais da bomba fora de ponto. a corrente chegar a valvula de corte de gasoleo durante alguns segundos de rodar a chave para a posição de aquecimento das...