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Pena e ser comercial!! mas continua que estas no bom caminho! :)

kapataz onde fica essa tal boia??

e mais ou menos isso, tipo a frio pega mal, muito mal mesmo, e quando pega fica com o trabalhar todo irregular e manda um fumarada assim meia azul e da me a impressão que cheira a óleo, em andamento o que acontece e deixar de puxar( com o pedal a fundo) e manda uma fumarada azul acompanhada dos...

malta, mais ninguem pra dar umas opinioes??

pois o meu ao relantin, trabalha certo, e se fizer um redline também fica a trabalhar certo, e só mesmo em andamento, tipo 4 as 3mil e tal rpms deixo cair ai pas 2 mil e tal e piso a fundo e ele embrulha e manda fumo azul e só alguns segundos depois e que anda!

pois eu também penso que o problema deve estar na injecção! obrigado VK! abx

como é pessoal, ninguém pra dar mais umas dicas sobre o que poderá ser?

opah não sei, mas é uma forte possibilidade! principalmente os injectores!

pessoal não terá nada a ver com válvulas, touches ou ate mesmo pistons!!!????

boas pessoal Então e o seguinte como diz o titulo o carro e um 6k 1z tdi, quando frio custa a pegar, e quando pega fica com um trabalhar tipo betoneira e faz uma fumarada do caraças, e só depois e que fica a trabalhar certo, nunca me tinha acontecido, sinto também alguma falta de potencia e...

OX do caralh... fds até logo! parabens aos restantes!

Verdadeiro clássico! Eterno. Ludovic Navarre Aka St Germain http://www.youtube.com/watch?v=7Xr8ZksXZlI

ta com umas linhas muito agressivas! se calhar já não está stock! :rolleyes:

bota sonoro! típico azeite português! enfim!

pois! eu não vi cerveja nenhuma! acho que aquecia mais depressa do que refrescava!:mrgreen:

ahahaha ta fixe! :)

o primeiro da lista e o que eu tenho em casa! :mrgreen:

pois pode ser por isso que não bate, pode haver diferenças entre soldar num gtd ou nos colectores do vp90! não sei! PS: este turbo tem uma posição especifica para ser soldado certo? por causa da geo! ou to a dizer asneiras?

para a saída de escape? mandas fazer numa casa de escapes, tens e que ir a Mercedes comprar a junta e abraçadeira! se for a saída da admissão basta soldares uma ponta de inox! digo eu, que não percebo muito disto!

só digo isso porque tenho um colega meu que o tem e teve que raspar o apoio! mas se não bate e um questão de estudar melhor o projecto! PS: nas fotos e colector GTD ?