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Creio que não haverá problema amigo... Não tens lá escrito "cinzentro e outras"?

Mas esses são já mesmo dentro do quadrante não é? É que não tou bem a ver se fica fixe mudar a iluminação dos ponteiros para azul mas depois aqueles dois rectângulos lá em baixo ficarem vermelhos lol

Ah ok! Pois, assim já faz sentido. Obrigado pessoal! Tenho de ver o que fica melhor, a cor original ou mudar para azul :p Já agora, a cor das horas e dos kms fica sempre em vermelho não é? Essas não dão para mudar para azul...

Então mas basta ser uma fita de plástico transparente? Tipo folha de acetato ou assim? :p Não tou a ver como é que isso pode fazer diferença ao espalhar a luz :confused:

Penso que o melhor a fazer seja retirar a forra da porta e colar aquelas telas próprias para insonorização, mesmo pela parte de dentro da chapa e depois forrar também o exterior da chapa... Uma tela densa/pesada deve fazer bem o serviço. As da Dynamat costumam ser muito boas ;)

Ok, já tou a ver amigo, obrigado! Então e se colocar simplesmente dois leds B8.5D azuis no sítio das lâmpadas de origem e tirar a fita vermelha? Tipo isto: http://www.lojaxenon.com/loja/product.php?id_product=285 Deve ficar é com menos luz que uma tira de leds... Mas ao menos era plug and...

Lol tá forte isso! Pessoal, se trocar simplesmente as lâmpadas de origem por umas iguais mas com 1 led smd fica igual ou com mais luz? Tem de ser led branco não é? Porque o que faz a côr vermelha é a tal fita que lá está depois das lâmpadas... Ou estou errado e se puser leds azuis o quadrante...

Ah são dessas? Bacano então! Obrigado! Isso são as B8.5D não são? Se calhar em led fica com mais luz não? É que aquilo é fraquinho, a luz mal chega ao ponteiro do gasóleo lol

Boas pessoal, Não sei se existe algum tópico a falar disto, mas eu pelo menos não encontrei. É o seguinte, na minha 6k fundiu-se uma luz do quadrante, porque agora só ilumina a parte do velocímetro, o conta-rotações fica às escuras lol Como é que se troca isto pessoal? Que lâmpada usa...

LOL comigo só funcionou desligando o alarme... Com as portas abertas não experimentei :p

No meu vp90 d'orige a andar normalmente entre os 80 e os 100 Km/h a temp do óleo no cb nunca passa dos 82º/84º... É certo que nunca passando das 2000 rpm ele demora quase 20Km a chegar a essa temperatura lol Se for sempre a puxar a fundo em ae o óleo nunca me passou dos 108º... Em relação à...

Isso não está stock pois não? O meu é 90cv full stock e não passa dos 180!

Epah espectáculo! Os meus ainda são de origem da gt tdi, mas o do condutor anda a ranger um bocado, aquele barulho irritante tipo "nheca nheca" LOL

Muito obrigado amigo!

Já agora amigo, é possível veres isso para um 6k 1.9 tdi AHU-1Z 90cv ? É a correia que passa no alternador. A minha já está a ficar gasta... O carro tem AC. E preços disso já agora sff? Obrigado!

Ouvi dizer que o receptor do comando está atrás do porta-luvas do passageiro... Já experimentaste desligar o alarme e voltar a tentar programar o comando da chave? No meu caso funcionou logo! O alarme tinha a respectiva chave para o desligar fisicamente...

Os de 256 deve ter ele... Alguém já me disse que nos gt tdi as bombas que trazem os 256 também servem nos 280 por exemplo, será verdade? =X

Se bem percebi a tua dúvida, para reiniciares o computador de bordo é deixares durante 2 ou 3 segundos a manete do MFA para o lado que diz "0", à direita e à esquerda. Volta tudo a zeros ;)

Hoje por acaso passei numa casa de tintas por causa de outra cena e o senhor acabou por me dizer que faz qualquer côr que um gajo queira e que pode pôr em spray, só mesmo para disfarçar esse tipo de cenas e que depois basta pôr verniz por cima. Mas acho que vai dar cagada, portanto o que acham...

Posso tirar foto e colocar aqui se ajudar em alguma coisa ;)