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6k tdi so em 97 mas o motor tdi se nao estou em erro, nos fins de 95

Sim ja tras o adaptador Claro tem que ser um de cada vez, até porque a programação de cada é diferente O maximo que pode acontecer é não programar bem e não pega o carro, não te vai estragar nada E quando me refiro a isso acontecer, é auando se programam tipo 100 e no meio dos 100 e ou 2 não...

Não existe nenhuma maquina especifica... Qualquer programador que tenha compatibilidade com flash 29F010 permite programar, tens de ter é o adaptador para plcc 32 que é o socket do chip que usas na ibiza Exemplos: adaptador -...

isso ta mais que testado, poe la os diodos que fica muito melhor não deve haver ninguem que consegui - se tirar tanta potencia de uma gttdi so com invenções dessas como o Nuno Cristiano, há uns bons anos claro, bons tempos

Gt1749vb - 721021

FDX, so a ver as imagens até se senta um arrepio nos pés... Ja fiz um slide com 350 - http://www.youtube.com/watch?v=g2r8sjLrD5Q&feature=related e aquilo é a loucura, não consegues pensar em nada mas este é algo fora do normal, caís completamente solto até a corda esticar, deve se perder a...

GT2056VK e GTB2056VK O GT2056VK tem o sistema de geometria tradicional O GTB2056VK tem o sistema de geometria de 3ª geração A nivel de medidas de turbinas e compressoras os turbos são iguais Ambos os turbos não tem excrito VK mas sim V na referencia

Boas Se alguem me conseguir ajudar, gostava de saber o cadigo da cor antracite da BMW. um exemplo: http://sangalhos.olx.pt/en/jantes-csl-8-0x18-bmw-antracite-mate-novas-iid-160346556 o que eu pretendo é ficar igual as jantes do cupra do Anx_Cupra...

o becas percebe - se bem agora o miguel nem parece ele:D falata lhe a barba;)

coloca o esquema, pode ser que te ajude

em estrada secalhar a conversa é outra digo eu e xipados os dois a ibiza nao tem hipotese

Tu abusas

tens de ver várias coisas... é normal ganharem alguma pressao, mas não ao ponto de atirar agua fora Podes ter a tampa do vaso com a valvula fodida e nao alivia pressao Podes ter o termostato fodido e nao abre, logo aquece demasiado e cria pressao Podes ter mesmo a junta da colaça queimada e...

Polie de alternador, e possivelmente tensor tb

Os sockets são mais do que fiaveis, desde que sejam soldados em condiçoes e não lhes andem a cortar o fundo que serve de suporte para o chip pk não têm ferramenta adquada para os soldar...

Ele colocou esse video no tuning online á muito tempo, ele ia a curtir a viagem dele até braga e por acaso ia a filmar....

nao precisas de mudar a valvula, isso nao é uma wastegte, pois era se trabalha - se por pressão e nao por vacuo que é o caso. Deixa estar a valvula que está e nao mexas no comprimentos do veio. a saída pro ic nesse turbo é para o lado e no teu original é para cima, é preciso cortar e soldar um...

não existem KKK 15 e 17 A KKK trabalha com outras referencias diferentes da Garret

Que confusão anda neste tópico PD160 - GT1749VB PD150 - GT1749VB PD130 VW AUDi - GT1749VA PD130 SEAT IBIZA - KKK PD 130 LEON 1M - GT1749VA

Boas Gostava que o pessoal que tem conhecimentos desta transformação que deixa - se aqui informação sobre tal, pois existem kits, até da valeo para fazerem esta mesma transformação mas para TDI VP 228mm e para TDI PD 240mm não encontro. Mas existem muitas marcas, principalmente inlglesas...