Resultados de Pesquisa

Se não queres passar dos 160cv, como já te disseram, podes optar por um 1749VA que é o mais facil de aplicar ;-) Agora quanto ao resto depende do dinheiro que queres gastar, se quiseres ser poupadinho, bicos do 110 e IC de origem mas andas no limite do material, se queres andar mais...

Se for para andar legal, cag@ nisso ;-)

Ou então usa a pesquisa do fórum, aquela mágica caixa de pandora que se encontra lá em cima no canto superior direito e que 90% do pessoal do fórum tem medo de utilizar!! ;-)

Não vale a pena gastar o latim com alguns ;-)

Mas não consegues corrigir assim tanto a furação amigo, penso que só consegues cerca de 2mm's, tipo, meter 5x112 em 5x110 ;-)

Mas convém referir que esse era bi-turbo, e que já não é projecto para qualquer um, mas não deixa de ser uma resposta directa à pergunta :mrgreen: VP só com um turbo, o que me lembro de ver mais forte (perto dos 280cv se não estou em erro) foi mesmo o limpa neves ;-)

Nem me estava a referir a ti amigo, não leves a mal ;-)

Vamos antes todos meter um kit cupra, pelicula e umas Super/Ultrallegera!!!

Depois do que se passou, acho que era uma atitude de louvar da tua parte! =D> Vou tentar ver se consigo saber alguma coisa ;-)

http://www.facebook.com/autoestofospr Experimenta aí, pelos trabalhos certamente que sais bem servido! ;-)

Mas daí a darem-te esse valor pelo carro em caso de acidente... :roll: Tens o caso do estronca que lhe deram pouco mais de 1000€ mais 220€ para comprar o carro...

Em relação ao turbo nunca ouvi dizer nada :s mas costumavam dar problemas também?

Sim eu sei que tinha a ver com as letras da cabeças, mas também já não sabia ao certo! ;-) Mas o código do motor sabes qual era?

Eu sei que essa informação já anda aí pelo fórum mas não conseguir encontrar :roll: alguém sabe qual era o código do motor de 140cv que saia nos leons 1P e que tinha o problema crónico de rachar a cabeça?

Penso que possas combinar com o stand e eles liquidarem-te o resto do crédito perante a financeira, abatendo depois ao valor que te darão pelo carro, e fica tudo resolvido "na hora" e depois és livre de fazer o que quiseres com o restante dinheiro... Mas nada como de informares com a financeira...

Exactamente! Já houve um 6K lá fora com pinças AP Seat Sport em jante 16", agora façam as contas! ;-)

Mas era preciso arranjar alguém que me deixasse trazer o carro para Portugal com o seguro em nome dele ainda :roll: :roll:

O teu caso eu sei amigo, que eu já tinha visto no tópico do teu projecto ;-)

A algum de vocês já fez ou conhece quem tenha feito isso? Ou só sabem que supostamente é assim que as coisas funcionam? E desde já obrigado pelas ajudas!

E achas que não há problema em fazer as coisas assim? :roll: E para trazer o carro para Portugal? Supostamente já não poderia vir a rolar certo?