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Não está reprogramada so tem uma box psi

Pois é no vag com regista-me este erro 65535 - Internal Control Module Memory Error 37-10 - Faulty - Intermittent abri a centralina e encontrei o celebre tubo de borracha cortado 100%stock :D:D

era isso mesmo que eu queria thanks :clap::clap::clap:

Quando os motores tdi(vp) custam a pegar a quente dizem que há uma maneira de os por a pegar melhor,ou seja mudando o software (atraves vag com)de caixa manual para caixa automatica vai debitar mais gasoleo qd se dá ao motor arranque logo passa a pegar melhor. Não sei se é mito ou se é mesmo...

Boas. Alguem já fez esta alteração através de vag com devido á dificuldade de pegar a quente ?? Como se faz ? quais os incovenientes desta alteração ? Abraço

o meu a puxar nunca passou dos 112 Cº

o imposto fica praticamente igual passa de 28 para 32 eur http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-unico-de-circulacao/ aproveito e deixo aqui tambem este link util para a legalização bancos traseiros http://www.agarrido.com.pt/html/concessionarios/index.php

O melhor é contactares o IMTT (antiga DGV) ou ou agência de documentação link util http://impostosobreveiculos.info/ Atenção ao valor que se paga de imposto de circulação (IUC)

é normal e a puxar pode ultrapassar os 100

Polimento e detalhe são coisas bem diferentes Só com um polimento fica bonito mas dura muito pouco tempo e a pintura não fica protegida

http://www.dieselgeek.com/servlet/Detail?no=301

Para mim o problema passa por ter algum cabo mal apertado ou encostado que faça curto circuito Vê todos os cabos se estão apertados,por exemplo: bornes bateria,pontos de massa,cabos que ligam ao motor arranque e alternador ou o relay 109

pode n ser dos segmentos pode ser dos vedantes das guias das valvulas

Está provado tambem que qd se mete os pneus novos na traseira os da frente vão se gastar mais depressa,logo lá vai a marca de pneus vender mais...

Alguem sabe o valor que se fica a pagar de IUC (imposto único de circulação) ?

Ao abrigo da legislação as companhias só mandam arranjar até 70% do valor comercial do carro. Em caso de perda total NUNCA aceitar a primeira proposta de indemnização, depois tentar chatear o máximo possivel, com veiculo aluguer, recibos taxi transportes etc etc

é normal

http://www.d2d.pt/loja.php?ID=252&

É provavel que sim Experimenta abrir o tampão do deposito (com o motor frio),depois metes o motor a trabalhar até atingir a temperatura normal e se no deposito aparecerem bolhas de ár então sim a junta está queimada e passa compressão para o sistema de arrefecimento

ou para transportar um bébé á frt