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é assim sei se ir a marca é muito melhor, mas consigo montar os DRL por 15€ simplesmente e ir a seat levam 300€, é uma diferença pouca nao acham? entendeste mal claro que gostava de ir a marca mas como na foto que mostrou o "corza" é muito facil de por, compro uns parecidos a aqueles e...

so por curiosidade, qual é a razão do ponto-morto gastar mais combustivel e a mudança engrenada ser 0? visto que no ponto-morto as rotações do motor é 0... abraço!

sim era isso que queria dizer mas exprimi-me mal, peço desculpa... em relação a farois, sistemas de som, componentes que usem wats acima do normal, influencia o combustivel?

acho que as pessoas tem que se habituar a uma coisa, só poe quem quer, quem nao gosta nao mete, o dono do carro é que tem que gostar... e ainda bem que é assim, se todos gostássemos do mesmo os carros até enjoava... abraço!

esta situação é um bocado parecida em meter HID xenon... ambas podes por mas tem que ter algo mais, numa é lava farois outro é teres que colocar na marca... se andares na estrada tenho quase acerteza nunca teras problemas, agora ires ao IPO isso ja nao sei, mas penso que nao irao apontar o...

gostei dos teus comentarios, aprendi essa do auxilio do motor é 0 quando sendo o mesmo util e vias de redução de velocidade...em descidas o ponto morto compensa sempre...

nao me leves a mal mas so se for com ele... 1 abraço!

so me ajudas, quem sabe na minah terra desengatar ainda se chama ponto morto, aproveito todas as descidas eu para poupar combustivel, meto em ponto morto e quando perder muito ambalamento volto a po-la...

lol isso veremos então...

na boa ;)

queres comparar a potencia de luz disto? é quase o mesmo que teres os minimos nao encandeia em nada, (nao é que os farois de nevoeiro encadeie mas pronto, são leis) [falo quando estão de origem]

chegamos a um ponto que se pomos uma letra, azeiteiro, metes um cuspo no vidro, azeiteiro, metes um aleiron para criar eurodinamica (nao falo daqueles á NFS) é azeiteiro, ai jazus, para mim azeiteiro é por neons no carro, HID´s a 12000k, rebaixar o carro para depois parti-lo numa lomba agora...

P.S nao uso o CC nas subidas, uso em terreno plano e eu noto diferenças mas pronto, fora o ponto morto, segui estas ideias pela DECO... 1 grande abraço para todos

eh rapazes é logo a matar tenham calma, é para isso que criei o topico para esclarecer duvidas e falhas que possamos ter...

Boas pessoal, criei este topico para ajudar o pessoal a aprender dicas para durar o "full" dos nossos depositos, tanto em diesel como em gasolina, tenho muito que aprender mas posso dar as que aprendi, que li, que testei, etc... Bombas: BP, repsol, Galp (na minha opiniao as que conseguem...

ja vi que sim, interessante, luva pele de ovelha com shampo bom para lavar, e o pano waffle weave para secar e fica num brinco... e como fazem os polimentos e escondem os riscos? que produtos e metodos usam? abraço

pelo que entendi é para secar apos lavagem para nao deixar marcas? abc

existe em optica: e no para choques: (nao encontro seat ibiza com drl) Abraço

toalha WW?

lol, vou comprar um kit muito parecido com os dos mercedes por 15€ e voilá, so é pena ter que fazer furos na grelha junto aos farois nevoeiro... devia dar para prender tipo braçadeiras mas algo profissional... abraço!