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eu sei fazer isso lool:rir: o problema é ke se tiver no ponto central so toca as colunas do lado direito, as do lado esquerdo mal se ouvem....

boas pessoal hoje tava a mexer nas funçoes do radio e calho a por tudo para o lado direito, dava som normal na boa, quando meto tudo po lado esquerdo o som dava bue baixinho, mesmo com o volume no maximo na dava nada de jeito muito menos que o direito!! que poderá tar a causar...

quando fui a Vilauto reprogramar o meu, vi la o teu carro, pois o Eng. da Vilauto estava de volta dele a fazer afinações no banco, e vi as cames que estavam para ser montadas no teu carro, por isso as de origem não deves ter de certeza...

não é mito nenhum, se a tua for igual á minha, que eu axo que sim, é um pouco mais curta ke a do FR, até a referencia é diferente

se poderes vê por GPS, axo ke isso é mais erro de velocimetro que diferenças de caixa:whistle:

a ceramica é porreiro mas tem um grande contra, não gastas as pastilhas mas gastas o prato de embraiagem, e tempos a tempos tens que rectifica-lo... esse novo kevlar que a GBS esta a lançar parece que faz maravilhas.. mas como ainda não ha provas dadas esperemos para ver;)

Black-Demon e tas-te a esquecer de muita coisa ainda:D manometros tecto e pilares pretos pedais manetes difusores jantes escape linha de ar tampa do motor etc...etc...etc....;)

FastCupra deves ter erro no conta Km, eu ás 3000 vou a 152km/h certinhos, a tua caixa tem ke ser igual a minha;)

eu axo ke vou a 150, mas amanha ja confirmo;)

22 aka Njoy:respect:

qual o espanto?? ja vi unos TD a comerem PD150!! claro que de arranque os unos são lixados, não pesam nada e puxam muito bem;)

:pip:

conforto- não existe em nenhum arranke- o cupra com mais 30 cavalitos é teoricamente mais rapido v.ponta- a marca diz 208 para o fr, 220 para o cupra Recuperação 60-100 Km/h (s) em V, para o cupra 5,3 (IV)-7,2 (V)-13,0 (VI).... para o fr 11,3 (VI) segundo a marca segurança- a...

as belas das fotos do encontro de 30/08/07