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Tem uma "ligeira" afinacao atraves do charriot

pela experiencia que tenho o 6L só da para afinar camber atraves do charriot... o que é uma merd@... na constituição na casa Brás e Filhos o Sr. António tem paciencia para alinhar, mas a melhor solução é mesmo a do Manfiu. Já agora podias tirar umas fotos para ver cm ficaram os rasgos... cumps

consegue-se ler isto na foto ... parabens ao Francisco

boas isso da marcha-atraz e mesmo normal o meu tb faz e tem a ver com as correias qd se poe marcha atras akillo fica + directo ou com + velocidade.

só uma ideia... porque que nao poes o teu carro estacionado a porta da sporjop durante o dia, sexta-feira era o ideal, com um cartaz por dentro do carro a dizer o k te fizeram ao carro?? a dizer k andaram a puxar nas tuas barbas?? algo por exemplo a dizer "NAO DEIXEM AKI O VOSSO CARRO A FAZER...

quero um se der para um 6L com climatronic

só fisicamente com o vag recalibras mas nao a desligas

torna a aparecer de pois de apagar o erro porque a egr nao esta la fisicamente... kero apagar definitivamente

boas tirei a egr e agora aparece a luz de diagnostico sempre acesa... alguem sabe como eliminar de vez?? sem ser fundir/tapar/tirar o led obrigado

boas já não vou vender o apoio de braços kem puder comprar na seat aconselho cumps

boas black (claudio) nao tinha visto o teu post mas encontramo-nos na mesma para a proxima trocamos 2 de letra obrigado pela opiniao sobre o meu carro. o teu esta bem entregue. cumps

Novo dyno com nova repro não são as linhas mais bonitas mas isso há de ser resolvido. já deita um bocado de fumo... gosto mt do andamento do carro os 449nm sentem-se bem. gosto muito. ha bons carros de tds os preparadores e isso nao me chateia nada alias gracas a concorrencia é k se...

tens ai o teste para mostrar??? so por curiosidade...

boas aki fica um update já com vnt17vb

boas nao sei bem a razao por ter a potencia dissipada tao alta mas o k é certo é k o carro nao foi facil de o alinhar no banco... sim o meu turbo é de origem cumps

e vai ficar para breve... o meu objectivo sempre foi os 200cv e se td correr bem hei de lá chegar. devo de dizer k já pus embraiagem reforçada e agora sim consigo aproveitar realmente a potencia do carro nota-se bem a diferença e sem mexer na repro. e gostei do trabalho feito na embraiagem. abraço

o preço ao certo não sei mas creio que ronda os 600/700 eur na vilauto já com ficheiros, o funcionamento é só ligares a ficha OBD e escolhas a repro que quiseres, incluindo a de origem. Fala com a Vilauto Competicoes eles comercializam isso cumps

se alguem quiser comprar o meu que é da Seat original eu vendo po 90€ mais portes, está em bom estado quem o quiser ver na zona do Porto é só dizer cumps

não quero ser do contra mas o automóvel mais bonito dos 3 é mesmo o branco, alias é o unico automóvel da foto os outros são uns chassos... é impressao minha ou anda td a gente a tirar peso do carro?? no 1º filme no carro do bruno nao vi nem grelha nem acrilico so uma fita preta... abraço