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O trabalho vai dar ao mm, carro no elevador, charrion fora, meter na prensa, tirar uns e meter os outros. Meter ao sitio e ta feito... No meu antigo carro foi para aí uma 1h30 d trabalho, n é assm tao complicado akredita. Este tb ja vai levar os do cupra k ja partiram os d origem... E sim o...

Sim ele sabe, ja ta c alguma carga. Mas n é essa a questao oh roto :D grd ajuda k és lolol ou isso é td medinhu do vb :D A electronica foi ajustada p 1.5 constante e 1.8 pico mais ou menos, e sim o vb no cupra faz 1.55. Mas eu ainda axo pouco e keria dar mais carga, devo tar a tirar uns 160cv...

Podem apagar, topico obsoleto

Precisava d trocar o meu voto, ag sou fumarento. 1.9 tdi 130 ;)

Entretanto ja trokei d carro, mas fikou em familia e fiz um desconto por esse problema. Mas pod ser k o novo dono keira arranjar isso, diz m preços p um 6l 16v 100cv d 2002. Pk os modelos mais recentes ja têm 1 compressor diferente

Alguem sabe k pressoes pode fazer um1749Vb sem IC c fiabilidade?

Pah esses carlhus do gas tao mm c a conversa da treta d kem tem dor d coto. É mm d kem sabe k na estrada n fazem nada connosco pois um ibiza carregado é complicado, ainda mais para estas botijas lol. Cromos d merd@, eles k passem na rep d ermesinde um dia p fazer uma VRI c uma ibiza gorda...

Pois era o k dizia, bastante mais leve

A put@ da vida é tao injusta, tanto filha da put@ k so anda ca a fazer merd@ e levam um jovem c tanta vida pela frente. Ai, estas cenas revoltam m... Mas esta melhor k nos tds d certeza

Isso pode perfeitamente ser o sensor k avariou, é um problema bastante comum nesse carro. O meu tb aconteceu o mm, ligava a luz e as rotaçoes fikavam tds malukas. Mas dps descobri k era da box k tinha metido, um fio tava a dar mau contacto e fazia isso. Foi so ligar em condiçoes e meter bastante...

Lol tu nem fazes ideia, mas essa ultima foto tem sido o wallpaper do meu N95 a cerca d 4 ou 5 meses. Gostei pk tb tenhu umas dotz daytona 17" k neste momento tao encostadas e tb é preto o meu 6l. S soubesses o ppl k ja comentou a foto... Mas n fazia ideia d kem fosse o carro, espero k n t...

Pois, talvez esse motor aprove mais no polo, e ate deve ser mais leve. S assm for akredito k ja dê algumas dores d cabeça especialmente aos sport d caixa longa...

Ya e ja tou a falar demais e da boca pa fora pk é td d ouvido. As x vezes falo mt e sem pensar, fika aki o pedido d dsclp registado dps d ja o ter feito pessoalmente... Abraço amigo e dsclp

Ir à frente d um 130? :rolleyes: N m parece, ja és capaz d o companhar um bocado mas n m parece k lhe xegues a dar. Eu tive um 6l 16v 100cv c cda, box, e cat off e n lhes dava, mas em altas acompanhava bem as 130. Ja as fr eram mais complicado, caixa curta é fdd...

O k tu keres sei eu :finga:

Lololol pronto pronto ja m calei... :D N s pode brincar ctg k partes logo p violencia. O meu ainda ta no estaleiro e tudo, deixa o tar sossegadito ;) vou dormir k sao mais k horas, abr

fdx my brute? K raio d assinatura, s metesses masé ai um projecto em condiçoes e t deixasses d paneleirices. Mas primeiro tens k meter a carrinha bruta, assm frakinha temus pena :D lol mete um VB

Eu sei ja m decidi, vou mm arranjar um vb. Alias ja encontrei um, ja disse k ficava c ele mas parece k n mo cnsg trazer antes d sexta feira. S aparecer outro entretanto... Um vb mais ic cnsg tirar 220+ é o k tinha a BO c ficheiro MB. Mas presumo k teja a fazer 1.9 constante no minimo

Ando á procura d um usado em bom estado p ter 180cv fiaveis, va ou vb. N kero partir outro... Ja vi varios mas é td em lisboa. Ontem venderam um vb aki no forum, mas n tinha visto, fikei fdd era mm akilo k procurava...

Pois é amigo mas eu afinal fdime, akreditas k xeguei a oficina e afinal o turbo k eles tinham lá era um 1749V e n 1749VA. Digo t tou mm doente, fdx mais uma semana sem carro, tou farto d fazer tlfnemas e ng tem nada, k mrda. Caramba era so ler o k diz lá...