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e de que carro devo pedir?

boas pessoal. mandei fazer uns tapetes para a minha ibiza 6k2 e quem me os fez vai mandar os apliques de por no tapete para fixar ao chao como os audis e etc... mas como o ibiza nao tem aquelas peças que prendem a alcatifa pergunto aqui se alguem ja aplicou e como??? falo disto ...

o meu vp90 com o gt15 tbm anda assim a uns dias, mas poucas pintas mas ta a começar e apesar de ser um turbo de pressao tbm se anda a ouvir um barulho tipo descarga, vai-se deitar ja sei :D

tou mesmo a nora

tenho-os visto bem mais caros... gasta-se assim tanto??? coletor ja vi dizerem que da o do tdi90cv.. tenho um. para vacuo que atuador de tem de utilizar? linha de oleo sim tinha de mandar fazer..

arranjava agora um 1756vk por 350euros.... tou mesmo inclinado para fechar negocio

isso o fumo pouco interessa, se parecer que esta a arder nao faz mal, quero saber e o melhor que da para ter uma ideia

com o material todo necessario a que rotaçoes entra o 1756vk e o 2260vk?? isto para ver diferenças..

eu ando tbm mesmo, virado para o 1756vk.. e assim eu nao tenho definido ponto de parar de meter. sim tambem sei que liha de origem direta e pouco mas para o pequeno gt15 chega bem eheheh tenho que pensar em turbo antes de embraiagem porque ja faz pintas na mala e so anda a 1.2 estaveis mas ja...

boas.. tou com um dialema. eu tenho um 6k2 e ando a meter açoo aos poucos. agora a prixima fase vai ser turbo mas tou com duvida de qual meter... e assim o principal uso dado e estrada nacional, ou seja baixas pra sair de curva mas de vez enquanto tbm queria ter umas boas altas para ae.. qual...

tens de tirar o para choques fora que tem dois parafusos torks por baixo... para tiras o choques e tirar os parafusos que prende as blindagens, retirar as tampas ao lado dos farois de nevoeiro e tem 1 parafuso em cada, tirar a matricula, tirar o friso do meio e tem 1 parafuso em cada ponta...

e que ha uns bicos que sao os race stage 2 que sim sao de 7 furos que devido a serem 7 furos nao acerta bem na camara do pistao e sai fora e mija nas camisas.. mas vale uns race stage 1. isto foime dito por o user kitdi penso eu... eu nao arriscava os 7 furos

7 furos? nao sao esses os famosos que mijam para as camisas?? ou sao os race stage2?

parece sintomas de imobilizdor... nao pisca la uma luz amarela?? no 6k2 faz isso.. nao deixaste a chave pregar um malho ou assim? se tiveres chave suplente exprimenta

pode bem mais. tenho um primo com um golf 3 com motor gt tdi(afn) com bomba mecanica e tinha k24 e fazia 1.7estaveis e picava os 1.8/1.9 .... vergava a caixa a subir como muitos a direito :D

Uma bolacha?? Que e isso?

sim n18. eu sabia o que tinha que se trocar nao tava era a perceber o que estavam a querer dizer atras... abc

claro.. eu tenho o curso de mecanica so que arranjar trabalho ta foda(19anos que tenho) e tudo que o meu carro tem foi eu que fiz, menos pintar... fiz o parachoques e tudo.

o meu nao e de geometria, e pressao ainda

eu faço mais contas a material e repro pke o resto sou eu que vou fazer ...