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Supostamente ta a fazer 1.3bar. Qual o menu do vag onde posso ver as pressoes?

Bem novidades sobre o problema; Ferramentas + Termostato novo + G12 = Temperatura de volta ao normal 87º. Como tive um tempito decidi por as mãos na maquina, fiz uma limpeza ao circuito de aquecimento com um liquido próprio, de seguida lavagem com água corrente e troca de termostato (o antigo...

Só mesmo assim naquela, o carro da escola de condução onde eu tirei a carta há uns bons anos já conta com mais de 475000kms, e continua a rolar todos os dias. Já lhe puseram as mãos, centenas de maçaricos a tirar a carta ou a pegar num carro pela primeira vez ao longo dos últimos 9 anos e não se...

Eu não conheço esse motor, não sabia que o tamanho das juntas em diâmetro e forma eram os mesmos. Já agora, nos 1.9d existe o motor de 64 e 68cv, a junta é igual para os dois? São estas juntas que estas a referir? LINK

O objectivo nunca foi ter muita cavalagem nem andar a picar com ninguem, a repro é apenas para dar um pouco de alma ao manco e deixa-lo um pouco mais divertido de conduzir. Alias quando entreguei o carro ao reprogramador so lhe disse que queria uma repro soft e sem cagar fumo, mas ele so deve...

Mas o 1.4 só tem 3 cilindros e o 1.9 tem 4, a junta não me parece ser igual. Os colectores têm exactamente o mesmo tamanho? Já agora qual é o 1.9 que referes, o PD100, 130 ou 150?

E no andamento do carro ou gases de escape em garagens ou espacos fechados, etc.. nao ha stress?

Eu ando todos os dias com ele (cerca de 15km x2) e não tenho tido stress, mas também é só cidade e nacional não tenho, nem dá para puxar muito por ele. Mas 50km a fundo é a abusar mesmo para um carro stock.

As juntas do 1.9 no 1.4?

Como o carro esta stock até prefiro assim, esta com um bom disparo para ultrepassagens e não anda a esforçar demasiado. Quando fizer um upgrade ao setup faco um ajuste na repro.

Se soubesse disso tinha investido num desses antes de comprar o do signo para montar no meu xD

Na casa de peças foi-me dito que não vendem esse tipo de juntas, o que me aconselharam foi comprar uma junta normal e levar a uma casa que faz juntas por medida aqui da zona para me fazerem as juntas no papel de amianto com o mesmo formato/ tamanho. Agora surgiram umas duvidas; Qual a espessura...

Bom gosto!! Só por isso as vossas respostas são as mais valorizadas =) ahah Vou mandar vir o termostato e o g12 para tratar do assunto.

Eu passei apenas uma vez e com o intuito de apenas tirar as pintas da tinta, no entanto parece-me que disfarçou um pouco essas marcas de calcário. Só passando mais uma vez nessas marcas para fazer o teste e ver se realmente sai ou não. Atenção que eu nunca disse que isto servia para polir...

Ate agora nada a apontar, mas ainda só fiz 300kms. Diferenças: Em baixas um pouco melhor mas nada que se note muito. Tenho de o meter a inspirar e expirar melhor =) Em altas é que se nota bastante mas sente-se uma pequena quebra às 3000rpm mas depois ainda dá um último fôlego das 3500 as 4200rpm.

Se for para tirar riscos, este processo não os tira. Mas tira a sugidade agarrada ao vidro. Enviado através de Tapatalk

Eu também desconfio que seja o termostato que em vez de abrir aos 87º como normal, está a abrir aos 70º. Vou trocar e ver o resultado. Já agora e uma vez a trocar o termostato se calhar aproveito para trocar todo o liquido da refrigeração. Há por ai algum tutorial de como fazer o processo? Ou é...

Sim o sensor mede a temperatura e pode estar a medir mal, mas tambem pode ser o termostato a abrir aos 70° e assim mantem o carro nessa temperatura. Alguem ja teve problema identico? Existe forma de testar o sensor da temperatura sem o desmontar? É que para desmontar, vou perder a água do...

Amigo SinisterB consegues partilhar aqui o link do tópico sobre os coils, não estou a conseguir encontrar =/

Estou com um problema de temperatura baixa no motor, em andamento normal que sejam dias quentes ou noites frias o carro esta sempre nos 70º ou um pouco a baixo, será termostato ou sensor da temperatura? Sintomas: Quando ligo o carro o ponteiro esta nos 50º (como normal), em andamento regular, o...