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pois é provavel mas eu quero manter o bi-massa, pois ja ouvi dizer que era possivel aligeirar o volante do motor e manter o bi-massa... por isso as minhas duvidas...

sim, mas eu quero manter o bimassa e aligeirar o volante do motor original não é possível??

Pessoal prós e contras de aligeirar volante do motor em Pd130... estava a pensar fazer essa mod neste momento, mas antes queria opiniões de quem já fez, de quem não fez mas percebe, basicamente opiniões e vantagens que obtenho e desvantagens se houver...??? cumprimentos

direcção desalinhada provavelmente... os estalos pode ser o cabeçote do amortecedor, acho que é esse o nome... a minha também faz, mas tem cabeçotes de concorrência já me disseram que pudera ser isso...

Tens radiador de oleo?? acho que o pessoal mete la a sonda num dos parafusos que tem de lado na bolacha... se eu entendi bem a tua pergunta...

;-)

pois, o que também acho estranho é mesmo o facto de ele responder bem com o mapa original...

isto aqui não se trata de ter vida para ninguém, trata-se de deslindar um problema...e nada mais Diogo...

isso vai ter de acontecer se assim se chegar a essa conclusão, o que não percebo é o porque do turbo faz o que o mapa original pede, supostamente se existe algo menos bom na construção do próprio, não tinha também de fazer má figura com o mapa original...???

boas, com o ficheiro original faz exactamente o que o mapa original de uma PD130 faz, só com a diferenca de ser um gt23 não é tão explosivo como o kkk as 1500 por exemplo... de resto é igual... e segundo sei o mapa original pede 1.35b as 2000rpm o gt23 faz 1.4b e conforme a rotação sobe chega a...

por instantes ate parecia um F1 a acelerar... uauuuuu

boas, Parabéns aos intervenientes... Não conheço nem um nem outro e não tenho favoritismos por casa x o y... simplesmente gosto que as coisas estejam ao meu gosto... o carro de NevesFR com o kkk ta muito porreiro, boa saída... Parabéns... o do JoelS para o que tem devia de andar mais um pouco e...

LOOOL.... muito bom....

WET!! :twisted:

eu tb só ouvi um toque... e se não fosse aquele cone todo... nem se chegava perto....

aqui é so arte... jesussss....

:cool: isso é muito fácil e rápido... se tiveres um elevador auto.... que marca são os coils, ja agora??

agora depois mete ai fotos do bicho rebaixadinho... :snakeman:

então apertas para cima para comprimir a mola do coil e assim tas a rebaixar... e com a segunda rosca fazes o contra aperto para não sair dali...

isso é que era....