Resultados de Pesquisa

Consegui arranjar uma pessoa que se disponibilizou a ligar o meu carro ao vag com e o erro que tenho é um sensor de abs da roda direita nas couves. Poderá também ser também do rolamento da mesma roda. Vou começar pelo sensor depois logo se vê :)

Também já me tinham falado nesse sensor, e falaram me também nalgum sensor do ABS nas rodas! Hoje quando peguei no carro de manhã andei nem 2km e voltou a acender as duas luzes, com o bonus do luz do travão de mão a piscar e a dar musica (entenda-se, que começou a apitar). Parei o carro e...

Boas pessoal! Hoje o meu Ibiza 6L (1.9TDI 130cv) acendeu a luz do ABS e do controlo de tracção em andamento e quando meto o pé no travão ele desce um pouco e parece que aciona o ABS. Parei o carro durante 5 minutos e voltei a ligar e as luzes apagaram e não voltaram a acender mais, mas o...

De qualquer forma, visível ou não, está em incumprimento! Publicam moradas e fotos pessoais sem consentimento! Dá no mínimo pra uma queixa na policia, e se se quiserem chatear, dá pra levar a tribunal e pedir indemnização por danos morais ;)

Esse blog é só leis a serem quebradas!

PedroSouza não tens a MAF anulada pela repro?

Hoje meti a tal torneira que costumam falar de modo a reduzir o caudal do vacuo no tubo, e o que é certo é que ele sobe mais facilmente em subidas a velocidades de 120km/h, e hoje a vir pra Lisboa, a subir antes das portagens da 25 de Abril marcou mais facilmente 0.1/0.2bar's, mas a subir, que...

Não será do turbo ser grande demais (2260 Audi)? Ou será da geometria do mesmo?

Dai a minha duvida, a 120 o manómetro não mexe mas sei que o turbo está lá e está a fazer pressão, pouca mas está. Não sei se o tubo está de certa forma estrangulado em algum lado ou se pode ter uma pequena fuga. Mesmo a relantim e a elevar a rotação as 2500/3000rpm ele devia fazer alguma...

Sim, eu sei, mas por exemplo a 120km/h em 6ª o manómetro não acusa rigorosamente nada na pressão, vai a 0, mas se pisar um pouco pra ele desenvolver mais um pouco sobe e faz 0.5/0.6 bar's. Em relantim não marca nada, e se acelerar com o carro parado também não mexe nada. É estranho!

Basicamente, tenho linha directa de 63mm, IC Cupra, e uma repro (de algum sapateiro que sabia mexer em PC's). Sinto o turbo a entrar por completo perto das 2200rpm mais coisa menos coisa. Se bem que ontem instalei um manómetro do turbo e ele só está a picar a fundo nos 1.8/1.9bar's. Além disso...

Tenho de confirmar. Há tarde já vou buscar o carro e vejo ao certo! Sim! Desde que a MAF seja da Bosch.

Sim! Ouvia o turbo a trabalhar durante um curto espaço de tempo, pisava e simplesmente tinha um atmosférico LOL Virei o diodo ao contrário, voltei a experimentar e ficou bom! Tenho turbo há mesma rotação que tinha, e faz um nadinha mais de fumo em baixas... Nada de mais :P

Ontem meti no meu 6L e a primeira vez que coloquei o diodo aconteceu me o mesmo, ou seja, tive de tirar e meter ao contrário. Confirma se não o meteste mal! Já agora meteste nos pinos 4 e 5 certo?

Dúvida de noob LOL O turbo 2260 da Audi abre sensivelmente a que rotações?

Já vi essa coisa e já me fartei de rir com aqueles comentários ignorantes! Se soubesse que era pessoal daqui que andava lá a comentar e a espalhar o pânico tinha dito algo xD Cambada de pessoas ignorantes que lá andam, e que criaram isso no facebook!!

No meu TDI vou usar Motul, mais propriamente MOTUL Specific 505.01/502.00/505.00, 5W40 ;)

Então quer dizer que a melhor opção é limpar por exemplo com petróleo, e depois deixar secar assim, sem passar com mais nada?

Agua não? Porque já agora? Causa algum tipo de "ferrugem" a longo prazo ou algo do género?

Penso que aquele IC deve estar cheio de porcaria lá pra dentro. Pelo aspecto dele parece que não sabe o que é um limpeza há algum tempo. Assim depois de limpo devo ver logo se a passagem vem do turbo ou não :P Obrigado pelas dicas ;) A todos os restantes, um muito obrigado pelas dicas e...