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TGV vamos ter nós à conta do sócrates....

tampa Ok, na Seat disseram-me que o meu motor já era um motor ECOMOTIVE, e que já não há tampas para estes motores, tal como para os 6j que é o mesmo motor... por isso paciência...

a Tou a falar de um 6l, mas com o motor dos 6j, foi um dos ultimos, arranjei a bom preço.... Amanhã vou ver se passo na seat e digo depois o que disseram....

Boas tenho um Seat Ibiza 1.4 tdi 80cv dpf, de 2008, consegui arranjar uma tampa de motor visto que não trazem, mas a entrada de oleo para o motor é do lado esquerdo e o buraco na tampa do lado oposto. E quantos pinos? 3? eu tenho varias bases ( 6 ) para pinos.... alguém já reparou nisto?

6j vs 6l Eu acho o 6j muito engraçado, mais espaçoso, a nivel de materiais, quase a mesma coisa. consumos o mesmo um falha grave do 6j é a falta do ponteiro da temperartura e não haver possibilidade de ter... para consumos acho que um clio dci comercial para trabalhar é excelente, muito...

dpf Sim só o motor ecomotive e não só a versão ecomotive é que tem o DPF, o meu é a versão frec plus ( os que trouxeram as jantes antigas dos FR ), não é a versão ecomotive, mas o motor sim, segundo o vendedor, consome e polui menos.

a Agora também já é tarde, e até acho que para 80cv o carro anda muito bem.... mais parece 90/100cv é esperar que não avarie, já houvi dizer que um esticão na auto estrada de vez em quando faz muito bem para o filtro de particulas....

a Agora os motores vêm todos assim, com o filtro. Mas existe algum problema em ter o filtro de particulas?

a up.

tdi até 2006 só existia o 75cv, depois com renovação, veio os outros dois... mas no dua vês isso facilmente... agora também no de 80cv, existe com filtro de particulas e não... esta ultima vês numa luz que acende ao ligar o carro

botões compra botões de desembaciamento, eu para um fim comprei outro botão e funcionava e com iluminação.

diferenças nos motores, a diferença para o de 110cv é o eixo traseiro de disco, nos outros dois é tambor. no sdi não ouves o turbo a assobiar. na estética o sport tem o aleiron mais comprido e bancos desportivos....

daa Loira....

o que me dizem deste motor? o que tem de bom e de mau? e em relação ao corsa 1.3 cdti 75cv?

consumos em cidade 5.8, com ac 6.3 em auto estrada a cumprir limites 4.5 misto anda nos 5.7, 5.9. a dar calor em auto estrada 7.8, mas não ao maximo, do tipo 180, 190.

Tanto para nada, 1.5 dci não tem hipótese, se o 1.9dci de 120cv não chega para o 1.9 Tdi 110cv. Para o ibiza stock tem de ser tipo o Focus 1.8 tdci 115cv.

B. Injectora Bem apenas era uma folga numa peça, 230?. Tá como novo.

Até te digo um Toledo de Tdi 110 e um Laguna de dci 120, ambos 1.9, o Toledo puxa melhor e a diferença de peso é praticamente nula. Quanto mais um 1.5... Podem ser muito econômicos mas andamento, esquece.

Bomba Amanhã já vai para arranjar, depois digo o que tinha.

Comecei a ouvir ontem à noite um barulho tipo rolamento ou correia no motor a trabalhar no relantin, após abrir o capô e tirar a tampa do motor descobri que o barulho vinha da bomba injectora. Só faz ao relantin e nem sempre o carro puxa igual, apenas o barulho, alguém sabe me dizer o que talvez...