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Boas, fiquei sem o meu ibiza 6k e acabei de comprar uma passat tdi de 98 e á vinda para casa como ia com o gps, reparei que tenho um erro de velocidade de 25kmh, alguém sabe como rectificar esta situação? Obrigado

boas para retirar esse plástico é só tirar os parafusos que estão no apoio de mão junto ao tecto. isso tem umas molas atenção para não danificar. um abraco

boas para retirar esse plástico é só tirar os parafusos que estão no apoio de mão junto ao tecto. isso tem umas molas atenção para não danificar. um abraco

Boas Passas-te por mim hoje em Cascais, Grande trabalho que ai esta feito, muito bom ao vivo, Parabéns, já agora como fizes-te para baixar assim tanto? um abraço

Gosto :) obrigado!!!!

boas eu tenho jante gttdi 15 com os 288 e bombas do FR, sim fica por pouco mas ate agora nao tive problemas nenhuns , fica mesmo fixe. abraço

pois eu tambem acho mas olha para ter a certeza agora só indo a outro banco... Acredita....ja merecia uma actualização....

em recta chega aos 220km/h, o turbo é o gt15 de origem a fazer 1.2 estavel ate as 3700 sensivelmente depois baixa para 1.1 ate as 5000 e os bicos sao os do tdi110 o IC é dos que vendem no forum do user Tavares dos mais pequenos... se tivesse um gt18 e uns race isso sim, ai os 180cv eram poucos...

o material está la todo, isso o outro rapaz pode confirmar, nem é por ai, em relaçao a fazeres 190km/h em 4º,eu nao puxo para cima das 5000rpms dai so fazer perto de 180km/h... o meu carro esta superior ao do meu amigo, tal como ja referi, apenas vim comentar a descrepancia do dyno...

a subir monsanto na a5, sentido cascais-lisboa 4º acaba perto dos 170km/h, ja em recta 180km/h, a entrar nas 5000rpm´s

sim tenho.

nao sei nao tem manometro, mas penso que sera o mesmo que o meu, pelo que percebi da conversa da turbotec...

ja testamos em estrada e nao tem nada a ver, mal piso salto logo para a frente, nao acredito que so tenha 8cv de diferença por muito má que seja a repro, enfim........

foi o que eu pensei, algo nao esta bem nao é?????? esqueci-me de referir, egr off fisicamente, oil catch can, embraiagem reforçada.

Boas,deixo aqui um gráfico de um comparativo para dizerem de vossa justiça, 6k2 tdi 90cv - Veiculo1: filtro, linha, repro (turbotec); ( linhas verde e vermelha); 6k tdi 90cv - Veiculo2:filtro, linha, repro (MRPower) turbo 1.2bars, FMIC, Iq 1.6, bicos 110 (linhas rosa e amarela); opiniões?