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Boas, eu sei que este topico já é antigo mas só agora também estou com o mesmo problema. A questão é que já tenho xenon á 5 anos com zero problemas. Fundiu agora uma lampada e comprei um kit novo para aproveitar as duas lampadas novas e passou a fazer o reset. Também já experimentei com os...

Gt tdi 90 stock 185km/h em reta (tal como a seat anuncia) 2**km/h em descida ( só marca até aos 200) :D ...mas pela distancia fora dos 200 deve ser prai 210...

acho que neste momento o mais acertado mesmo é ter o deposito sempre cheio até á boca, mal se faça uma viagem...pimba, atestar, pois quando mais tarde se põe combustivel...mais vamos pagar por litro. Qual é a semana que não sobe..!! Dasssssss

o anúncio já não existe, será que já o compraram...!! precisava de um pouco de m***** para adubar o terreno.

Foi facil colar as peliculas? já ouvi dizer que é meio complicado

qual é o preço das peliculas, devo estar interessado. Para 6k

antes de colocar pelicula, tambem andei a ver a possibilidade de pintar aquela parte do vidro com serigrafia, pois não gostava de ver como fica aquela parte com aspeto diferente por a pelicula não colar tão bem nesses buracos, mas depois de falar com pintor, artes graficas, etc ..desisti, pois...

Já rolam os meus Brembo Max com pastilhas textar. Ainda com poucos kms ... mas já dá para notar uma travagem mais firme e ainda não travei a fundo, nem durante mto tempo como é recomendado nos primeiros 100/200 km, por isso espero uma boa melhoria quando as pastilhas "acamarem" bem nos discos...

então e a incineradora do motor é para quê! queima tudo :mrgreen: depois de acender luz de reserva, perto de 100km (já com muitas rezas no fim) em 6k

já agora, numa casa de peças disseram-me que as pastilhas PAGID são feitas na mesma fábrica que as Textar. Será que o composto é o mesmo ou diferente:confused:

Precisava da vossa opinião em relação a estes 2 modelos, se são +- iguais ou têm diferenças. Tenho orçamento para bilstein +-€50 mais baratos, ou serão os KYB merecedores de valer esses €50 a mais:confused: já agora, os TRW(desta gama) são tb identicos ou inferiores. p.s. não quero o...

eu em principio vou por esses discos com textar, por serem macias. Tenho um amigo que já experimentou este set e gostou. Claro que não é nenhum sistema para grandes aventuras, apenas melhorar ligeiramente o de origem. Ele num golfIII fez 100K km os discos e 35k km as pastilhas, mas isso depende...

normalmente para purgar (retirar o ar do sistema) é com 2 pessoas. Uma carrega no pedal travão 2 ou 3 vezes até ao máximo e depois a outra abre devagar o parafuso de purgar até deixar de sair ar (só oleo). Era assim que fazia qdo tava a trb numa oficina. Já agora, uma curiosidade...nós qdo...

Nem mais

O meu tb está a precisar de ser forrado junto com a manete de mudanças (devo ter as mãos ácidas):-P Mas sempre tive receio de tirar o volante por causa do airbag, não sei onde mas tinha ouvido dizer qq coisa com " perder a memória " do mesmo qdo se desliga a ficha c/ ou s/ a ignição ligada ...