Recent Content by holla

O teu IC é bem porreiro. Eu tenho aqui um que comprei para o meu Ibiza 1.6 mas estou a despachá-lo porque não vou carregar mais... Tive de apertar o cinto com as despesas :S

Ora nem mais. Carrega isso

salvo erro ou está atrás do rádio ou em baixo do climatronic

Sim mas a egr dos 1.6 é diferente e não pode levar com junta cega. Tanto quanto sei nem da para anular a 100por cento

O teu é PD 1.4 [emoji14]

A egr destes carros nunca fica 100% off e t m de ser tudo feito de forma eletrónica. O melhor é lugares o Vag com é veres se é o sensor do FAP ou a egr. Pode ser que seja só o sensor uma vez que a resistência também só te aparece as vezes

se a luz de resistencia te apareceu a piscar e nunca mais desapareceu aposto mais no sensor de dpf. Caso ela se tenha apagado 1 ou 2 dias e voltado a aparecer e depois de 3 ignoções a luz do motor aposto na egr. Quanto a junta cega esquece isso xD As egr dos nossos carros são eletrónicas e não...

tiras e pintas o spoiler inferior. Convem é que faças as guias de pintura ainda com td no sítio para não fazers borrada.. Mas basicamente n precisas de nada novo. é só pintura

ehehe tens 2 hipoteses... a mais barata io sensor do fap 60€) ou a mais cara (egr com os porcos 3**€)

Ai tens a justificação ;) o 1.6 as 1600rpm está quase morto (quase que nem puxa) e a jante 17 pesa muito mais que a 15... Metes umas Oz ul e ves que parece que ganhas uns cvs

Faz o mesmo teste mas começa nos 130 e vê se os resultados são os mesmos. Para além disso o peso do carro é ligeiramente diferente e se calhar um puxa jantola 16 e outro 17... Mas os 6j são mt mortos. E por mim falo. O meu com 142 cv borra-se todo para chegar aos 200... até aos 180/190 vá que...

O meu não oscila. E estiver a tentar manter nos 1000 ele fica lá até fiz um vídeo e tudo

Tenho de testar isso (mas espero que ainda não seja tão cedo :p) Mas acho que comigo não acontece

tem calma que ele entretanto responde :)

Sim, mas o gajo é de alpendorada. Eventualmente :p no Marco tens a hemauto :p