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Boa tarde! Ja estao a aceitar encomendas este ano?

Grandes fotos =D> já se pode concorrer para dezembro?

compensatoria é sempre, mais area de aderencia logo melhor em curva e em travagem e por experiencia, é uma diferença otima a sentir a conduçao. tens é de ter em conta que tens ir ao imtt mudar no livrete que mudaste medida do pneu, é obrigatorio por lei ter mesma medida que esta no livrete...

E se não tens a medida registada no livrete, ainda terias ir ao imtt ou a um stand da marca, pedir a homologação da medida, dizem que nunca é menos de 70 paus :/ Ontem lá fui trocar os pneus, já não me arranjaram os pirelli que eu queria nem os michelin ou bridgstone de 2a opção (e esperei 2dias...

O melhor é seguir as indicações da marca porque além do desempenho, a pressão é um critério de segurança (afecta a distância de travagem por exemplo, como o carro se comporta em curva, estabilidade, etc etc), pelo que pressupõe-se que seja o melhor para tirar máximo partido da máquina sem perigo...

Até poderá ser a mesma pressão, no manual não tem indicações? Senão algumas bombas dispõem de tabelas com as várias pressões por modelo, é questão de veres se podes consultar antes de encher. Ou pedes a informação à Seat, de certeza saberão dizer.

Não, usa mesmo isso, as pressões são calculadas e testadas para as várias medidas de pneu, de modo a serem as ideais para máxima aderência e desempenho do carro conforme as variações de carga, podendo a pressão para cada eixo ser diferente conforme distribuição de peso e aerodinâmica do carro...

Dm222, Sim, talvez não tenha sido bem preparado a nível de pormenores mas em geral acho que está bem conseguido: motores, design, sensação de condução...e verdade seja dita, pelo preço, é o que seria de esperar, talvez até de esperar alguns defeitos mais, mas na mecânica tem sido super fiável...

estão mesmo cheios, é muita gente a queixar-se. O meu num piso minimamente irregular já os faz, entao calçada parece uma chocalheira e numa lomba parece que parte algo de cada vez mesmo passando à "lesma", os piores até vêm da bagageira e dos paineis laterais nos bancos de trás. Mas em piso bom...

ah entao...eu acho que havia um tópico de um pessoal a queixar-se do mesmo! e se nao me engano tinha qualquer coisa a ver com o airbag, é questao de procurares :/

O melhor é veres isso numa oficina, a mim acontece também um barulho vindo da coluna também em piso irregular mas de plastico pelo que foi-me dito que um ruído parasita, metalico, nunca aconteceu e especificamente numa direção nunca me aconteceu, já ocorreu ruídos metalicos a girar direcção mas...

certisssimo, entao no meu caso não há problema! obrigado pelo feedback

Bem, já que estou para mudar os meus aqui deixo o feedback (peço desculpa se sair testamento): PIRELLI P7- medida 215/40/R17/87V (2009 Ibiza SC) Em geral, excelentes, desempenho excelente em qualquer condução climatérica incluindo várias vezes chamados ao serviço sobre neve, mesmo alta...

Uma dúvida, já pesquisei e não encontrei, vou ter trocar pneus mas já não há nesta medida com este índice de velocidade, pelo que me habilito a ter um eixo com pneus índice V e outro índice W, isto é possível ou pode haver stress?

A marca que tenho colocado é Castrol e tem sido bom quer desempenho quer durabilidade, pelo que sou fiel embora já uma vez coloquei repsol por emprestimo numa urgencia e não dei conta de diferenças