Recent Content by Gonçalo Barão

Outra coisa que reparei a pouco tempo foi quando meto o pe a fundo o manometro da pressao sobe mas as vezes tem quebras mas recupera rapido tipo vai a 1 bar desce um bocado para 0.8 mas depois volta a subir pressao

Tambem achei estranho a spec intake estar assim

a minha MAF esta smp a 0 mas isso é pq nao tenho sensor de massa de ar penso eu Nao consegui tirar muito mais pq ta sempre a entrar em safe da erro no VCDS

Tabom obrigado eu tbm ja tive a pesquisar alguma coisa na VCDS amanha ver se dou um Update no problema

Ok e como é que eu sei os valores que é pedido?

Geometria presa nao é porque eu consigo ouvir atuar Deixo aqui em baixo o ultimo check que fiz com o vag com Address 01: Engine Labels: 038-906-019-ASZ.lbl Part No: 038 906 019 FT Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1577 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 VCID...

Boas pessoal tenho um PD130 com um 2256vk e o motor entra em safe se for a meio Pe ( 0.5 bars) se for sempre a fundo faz alguma pressao( 1.5bars ate 2.0bars) A pressao maxima do carro é por volta dos 2.5Bars Ele quando entra em safe o som tambem muda drasticamente(mais alto) e mantem-se assim...

Boas pessoal estou-me a preparar para retirar a cabeça do meu PD130 (ASZ) Encontra-se montado num 6K gostava de obter mais alguma informação e falar com entendidos para ter algumas dicas Obrigado

Tem razão ASZ Enganei-me

Boas malta sou o Gonçalo ja fui dono de um 6K(AHU)90Cv Linha e Repro mas recentemente comprei um 6K GT TDI de Livrete Com PD(ASV)130 Cavalos conta com Garret 2256VK Linha 60 com panela Final Tubagens Inox + IC Injeção Stock Reprogramação Suspensão e Molas Bilstein Jantes Lenso Projecto D Spec F...