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Boas, Tenho o mesmo problema na minha 6k2 e também não sei o que fazer. Fiz uma reprogramação soft para ver se baixava os consumos e nada. está sempre perto dos 6,7l. As revisões estão feitas e a 2 meses mudei filtros todos, correia distribuição e afins e não resolveu nada.. Algum pode ajudar...

Quanto ficara um turbo migo?

Em principio um colega diz que e a westgate que nao ta a funcioniar normal. Quando desligo o carro, fecha muito pouco...

Sou do porto amigo. No porto n sabe de nenhuma casa em que me posso fazer esse servico e ficar impecavel?

Resumindo o problema ta no turbo. Agora aconcelham reparar ou colocar um novo? n sei por que valores andam as reparacoes e se compensara.

Nao, ta td normal a nivel de som do motor. A puxar e que depois da limpeza do turbo e catalizador na troca de caixa faz tipo um poco e depois desenvolve outravez. Mas ficou muito mais solto sem o catalizador.

E se mandar limpar injetores? Pode ser um comeco para resolver..

Tantas coisas juntas! Por onde poderei comecar para resolver este problema? Turbo, bonba injetora ou pelo liquido de refrigeracao, mas este nao desaparece..

Mas comentarios em cima dizem que se reparar este podera ficar com o mesmo problema? N tenho ideias em alterar o motor mas uma repro deve levar quando este problema estiver resolvido...

Hoj retirei o tubo do ic e tha algum oleo no tubo. E mesmo do turbo. Se tiver que colocar um novo, coloco igual ou superior? Quanto ao problema em si pode aumentar o consumo de combustivel?

So se tirou o turbo que estava preso, aproveitei o lanco e retirei o cat, nada mais fizeram...

A serio? Hoje vou fazer mais uma viagem ate aveiro. Mudei o oleo na 5a feira e vou ver agora... N sabem para que valor ficara para o carro fikar sem este problema. Tera de levar um turbo novo?

Antes de mandar retirar o turbo vou ver se tem oleo nos tubos. A uma semana fiz uma viagem a uma velocidade media de 130 e no dia seguinte tinha o oleo no minimo tendo visto o nivel antes de ir e tava tudo ok. Nunca tive problemas com o carro a nivel de oleo e agora a estes stresses :-\

Para evitar a passagem de oleo tenho de mandar arranjar o turbo? Ou quando o mecanico o abriu ficou qualquer coisa mal montada?

O fumo e branco ao relantim e a andar. Parado a dar gazadas e tipo cinzento ou coisa assim.. Ainda n fui ao mecanico, pensei k fosse de retirar o catalizador e tar a limpar a sujudade que por ali andava! O turbo retirei que estava preso p, limpou-se e ficou muito melhor, mas nao deitava fumo...