Recent Content by Edge_Master

Bom dia pessoal. O homem das bombas meteu gasolina ... O que me aconcelham.. Abrir e verificar tudo! Ele andou +- 20 kms :-(

Boa noite. Pessoal, o meu ibiza desde sexta-feira que tem os seguintes sintomas: Custa a pegar. Quando pega "treme". Sente-se o carro a cortar. Quando acelero custa-lhe mas depois desenvolve. Faz um pouco de fumo. Quando acelero, parece que faz um barulho mais seco. O que...

Se quiser meter o VA/VB, onde devo ir com o popo (Aveiro ou arredores)... Para meter os Bicos, turbina,repo e embriagem... 1500€ chegarão?! Já me sinto muito mais esclarecido.. obrigado pessoal.

E estas 3 alterações, em media, qual é o custo?! Quntos €€€€ vai doer?! inte!

Para ter uma ideia. Em que motores/cavalagem vem montado o VA?! E isso de reforçar a caixa!!! é preciso?! E consumos?!!! como é?! inté

Depois do teu post andei por ai a ver o VB, segundo algumas informações... faz reais 1.6-1.8.. "sem partir..".. mas 1.8 "É já com a corda no pescoço!"... Alguem sabe estimar, os cabalitos que este iria fazer?!! Os posts que li dizem que é um bom turbo... prefiro ter um bom.. "regulado.."...

V10R.. 10s como.. não percebi bem.... Aguentou-se 10s e puffff'?! Segundo o que percebi pode-se ""Regular"" o turbo para a perção que se quer!! certo?! se comprar o VB.. e o meter a 1.6 seja.. fica estável certo?! e os tais bicos!! e reforçar a embriagem??!!! certo!!! Quanto...

Aproveitando o modelo que o Rodcar referiu, cheguei ao clubgolfpt e diz o seguinte... ""mas desde que apliquei os bicos pp502, já tive que reforçar embraiagem, a bomba d'agua arrebentou e tive sorte não me descomandar o carro todo, já troquei as touches....""" para alem disso fica a...

Eu quando digo sem fumo :D :D e sem fumo negro ou fumo branco em excesso... Fora do normal... Quero o meu carro normal, não como alguns tipos aqui da minha terra, que abrem o gasoleo e aquilo parece um fumigador.

Quero meter algo, que seja plug-n-play, algo que de mais performance ao carro, mas que não se tenha de inventar. Não sou conhecedor destas areas, estou agora a dar os primeiros passos na partilha de conhecimento com o pessoal do forum, queria ai 160cv+-, se for estável, seguro e em que o...

Viva... Segundo o que já vi aqui pelo forum.. Ao tirar.. o carro ao desligar dá um "coice".. :confused: Pessoalmente, não me agrada a ideia.. Mas também as minhas noções ainda são limitadas.. Inté

Boa noite pessoal. Como já tenho referido em alguns posts, o meu Seat (110cv/5 vel final de 2000 "6k2 ou 6k3"), tem alguns problemas e penso fazer uma revisão ao turbo.. ou mesmo mudar... Sabendo que quero deixar o menino como novo.. A dúvida é a seguinte.. Que turbo posso meter ("sem...

Boas noites. O meu apresentava um erro que indicava a N75 como falha, mas não era.. Era esse dito tubo que fica no seguimento da EGR, segundo o mecânico da oficina autorizada SEAT é comum romper.. Pode nem ser muito visível, mas procura as "humidades de óleo". Inté

Viva pessoal. Recentemente fui colocar um tubo á oficina autorizada mais proxima e pedi para verificar o problema da EGR andar a babar óleo. Limpou-se o motor e fiz 1000km... Aqui está o aspecto da EGR--> http://cid-f2366959c0d5de3f.photos.live.com/embedphoto.aspx/Cenas/Seat/egr2.jpg Já ouve...

Viva pessoal. Eu tenho um 6K2, e até á pouco tempo ele tinha o mesmo problema apresentado. ("Se ligares e desligares ele volta ao normal, mas se puxares por ele, corta aos 120km"). A mim trocaram-me o medidor e valvula n75 (Junto ao para-brisas, a preta). E o que era.. ("Resolvido graças á...