Race 520 Stage 2 Duvidas
- Thread starter B.Pereira
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boas pessoal
gostaria de saber algumas opinioes em relaçao a stage2.
ganhos e problemas.
nao sera ke um debito tao elevado va destruir alguma coisa?
abraço
Jovem stage 2 é para preparações brutas,não aconselhavel a quem quer apenas uns cavalitos:rir:
Tens que ter de 2256 para cima e convem teres um êmbolo no minimo de 11mm,do resto claro que é muito gasoleo junto, mas para isso existe o xispadeiro que ao fazer o file vai ter isso em conta
Cump
se tiveres turbo e origem e gostares de esfergar bem de certeza k destroi o turbo
stock !!
claro ke nao.
tem de ser com material e um turbo grande mas mesmo assim....!
a diferença entre os stage 1 e 2 é muita?
demasiado debito pode danificar muita coisa nao é so o turbo ...certo?
é ai que quero chegar.
visto ser dos unicos k se calhar posso falar disso pa os pores tens k ter material ja acima referido eu tinha isso tudo e tinha so stage I knd meti stage II acredita k e outra diferença como de origem po stage I o fumo e k pronto ja se sabe
Olhó belo do cilindro furado...
lol...desde quando é que excesso de gasoleo fura um piston??
o que fura um piston normalmente é a falha de combustivel, que pode ser provocado por um injector marado ou um bico que fique preso
o execesso de gasoleo por vezes ate ajuda a baixar EGT'S e temperaturas da camara de combustão o unico problema normalmente é com os turbos pequenos que não aguentam e a geometria derrete
Cump
lol...desde quando é que excesso de gasoleo fura um piston??
o que fura um piston normalmente é a falha de combustivel, que pode ser provocado por um injector marado ou um bico que fique preso
o execesso de gasoleo por vezes ate ajuda a baixar EGT'S e temperaturas da camara de combustão o unico problema normalmente é com os turbos pequenos que não aguentam e a geometria derrete
Cump
Oube lá ó sabichão.....
Anda mto tempo com Race II Com o xaruto stock, não lhe aumentes a admissão de ar... Quero ver um bloco aguentar-se
