problema com manometros IGR
- Thread starter Blackcupra
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o fio a k te referes é de cor vermelha, e isso k dixeste é uma ideia excelente.
eu tenh td ligado ao interuptor das luzes. dos 6k, o k me faz admirar k tenh assim uma quebra de corente... mas acrdito pk os meus manometros tao com o mesm sintoma...
Mai nada
mas ao fazer isso não fico com os manometros sempre ligados!! mesmo com o carro desligado!!
mas ao fazer isso não fico com os manometros sempre ligados!! mesmo com o carro desligado!!
NAO porque alimentação do manometro para iluminação é uma coisa alimentação da memoria(tem de ser contanste, tem um muiiiiiiiiiiiiiiiiiito baixo consumo de corrente) onde é guardada a "informação" da cor escolhida é outra. Um exemplo facil o auto-radio do carro tem um alimentação para o ligar e tem uma para a memoria, onde estao memorizadas as estaçoes e todas as funçoes que possam ser memorizaveis no mesmo.
Espero ter-me feito entender
Abrç
NAO porque alimentação do manometro para iluminação é uma coisa alimentação da memoria(tem de ser contanste, tem um muiiiiiiiiiiiiiiiiiito baixo consumo de corrente) onde é guardada a "informação" da cor escolhida é outra. Um exemplo facil o auto-radio do carro tem um alimentação para o ligar e tem uma para a memoria, onde estao memorizadas as estaçoes e todas as funçoes que possam ser memorizaveis no mesmo.
Espero ter-me feito entender
Abrç
mas estes manometros não devem ter esse fio de memoria, se ligo o vermelho á corrente constante ele esta sempre ligado a dar luz vermelha o mesmo acontece com o fio branco e laranja...
e não trocam de cor assim sem mais nem menos?
nem mais é igual a ti o k me acontece...
tem k ser dos manometros pexoal...
e o k deve tar originar isto é os picos de corente...:ideia:
ligas vermelh ao positivo de xave. junto ao canhao.
preto k é massa num local encontres com massa e depois o de cor branca ou laranja (pa cor k kiseres) ligas a manete de minimos.
Como diz um colega meu
isso com um transistor fica bom
sr black se for buscar o positivo directamente á bateria claro que fica com o manometro sempre ligado mas para dar luz tambem tem que ter um negativo a entrar no manometro
porque não buscar a outro sitio que tenha tensão só quando liga a chave sem ser ao rádio
porque não experimentam colocar estilo uma resistencia fraca em série para ver o que acontece
ou dependendo da tensão que pelos vistos muda de cor quando tem quebra pondo um condensador deve resolver a questão
mas o melhor é venderem os 6L e comprarem um 6K assim não têm esse problema ](*,)](*,)](*,)](*,)
isso com um transistor fica bom
sr black se for buscar o positivo directamente á bateria claro que fica com o manometro sempre ligado mas para dar luz tambem tem que ter um negativo a entrar no manometro
porque não buscar a outro sitio que tenha tensão só quando liga a chave sem ser ao rádio
porque não experimentam colocar estilo uma resistencia fraca em série para ver o que acontece
ou dependendo da tensão que pelos vistos muda de cor quando tem quebra pondo um condensador deve resolver a questão
mas o melhor é venderem os 6L e comprarem um 6K assim não têm esse problema ](*,)](*,)](*,)](*,)
