Custar a pegar VS Vag COM

Dino

Dino

boas pessoal...
ouvi falar k havia um parametro no Vag com k se altera se melhorava o custar a pegar de certos carros neste caso refiro me ao GTTDi motor 110cv afn!

alguem sabe alguma coisa á cerca disto?
ja agora, atraves do vag com é possivel alterar a kuantidade de gasoleo injectado kuando se dá á chave?

abraço
 
Acho que é no "Engine Code"

Deve-se colocar "1" e a centralina passa a assumir o carro como sendo de caixa automática, e no "arranque" coloca mais uns mg de fuel para ajudar a pegar...

Já tentei fazer no meu mas pediu codigo de login....

Fico à espera de respostas mais "eluminadas" também!!
 
boas...
nao encontrei nada com esse nome "Engine Code"
será k nao estás a confundir?
alguem k possa ajudaR?

abraço
 
O parametro correcto n é mudar para caixa automatica , mas funciona.
O correcto é em adaptation no campo 5 subir o valor pa tipo 33500 , deve tar 32784.

Cumps
 
Dino disse:
brigadao pessoal... vou tentar fazer isso e logo ja digo coisas!

abraço
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Olha que o "acho" e o "deve" ser assim, na electronica taz sempre dissabores. Quem avisa amigo é ;)
Já agora vê se a bateria anda com pertinho dos 13V, porque se andar pelo 12,45V prai a amperagem anda baixa para dar a volta ao motor no arranque, alguma coisita que possa ajudar msn :kiss:
Abraço
 
brigadao amigo camaleao:)
ate vou dar uma olhadela nisso, mas tenho a impressao k nao, pois a bateria tem á volta de 2 anos e nao so por isso...
ele vira e tudo faz é prai 2 segundos a dar á chave isto mais a kente!

abraço
 
Podes sempre corrigir o campo 5 , como diz o artur.
Trata-se da quantidade injectada a frio (relantim).

Tenta o procedimento que ele sugeriu com o número maximo que ele conseguir assumir quando carregas em teste.
De seguida.... coloca o número maximo que ele assumiu e faz save.

Tens que fazer Login primeiro : Codigo = 12233.

:)
 
Barometro disse:
Podes sempre corrigir o campo 5 , como diz o artur.
Trata-se da quantidade injectada a frio (relantim).

Tenta o procedimento que ele sugeriu com o número maximo que ele conseguir assumir quando carregas em teste.
De seguida.... coloca o número maximo que ele assumiu e faz save.

Tens que fazer Login primeiro : Codigo = 12233.

:)
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Nao é relanti , é gasoleo para arranque (start mix) ;)
 
isso de login's e essas cenas eu sei, nao sabia era o campo, brigadao a todos, logo talvez ja tente algo:D

amigo camaleao a bateria está com 12,69V axo k é normal

abraço

e obrigada
 
Artur Costa disse:
Nao é relanti , é gasoleo para arranque (start mix) ;)
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Isso leste onde? O problema de custar a pegar a kente pode ser resolvido com esse parametro? ja uma vez li sobre isso e alterei os valores.. mas nao tanto como tu dizes.. tipo ele tinha 32784 e colokei 32800 mas n notei nada..
o que pode implicar mexer nesses parametros?
obrigado
 
Favas disse:
Isso leste onde? O problema de custar a pegar a kente pode ser resolvido com esse parametro? ja uma vez li sobre isso e alterei os valores.. mas nao tanto como tu dizes.. tipo ele tinha 32784 e colokei 32800 mas n notei nada..
o que pode implicar mexer nesses parametros?
obrigado
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O problema de pegar mal a quente resolve se melhor passando para caixa automatica... mas se for pouco , tipo custa a pegar mas pega aumentado o valor (tem de ser bastante que ele deixa) resolve.
33500 ja deves notar ;)

Sabendo no que se esta a mecher nao tem mal nenhum... inventar é que nao convem :axe:

Cumps
 
mas motor de arranke n deverá ser.. pk ele faz a sua função.. fika ali a moer mais de 3 segundos por vezes.. :eek:
 
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