Boas pessoal, qual a vossa opinião sobre colocar tubagens e ic cupra original numa 130cv apenas para levar alguma carga aprova ou nem por isso.
Obg
Cumprimentos
Obg
Cumprimentos
Ic cupra e tubagens originais
- Thread starter Manuel Carlos
- Data de Início
se tiveres parachoque cupra aprova claramente 
assim metes os farois nevoeiros e faz muito mais desempenho ao papel dele. ja tenho ha mais de um ano e sem stress e ja ta com alguns ponies.
alguma carga referes abaixo dos 200 cvs? por acima disso as tubagens nao aguenta com a pressao e teras de mudar pra inox, o meu ja me "desencaixou" um tubo a custa disso. contras? tens de tar de olho pro IC porque é um bocado facil ficar com fuga
assim metes os farois nevoeiros e faz muito mais desempenho ao papel dele. ja tenho ha mais de um ano e sem stress e ja ta com alguns ponies. alguma carga referes abaixo dos 200 cvs? por acima disso as tubagens nao aguenta com a pressao e teras de mudar pra inox, o meu ja me "desencaixou" um tubo a custa disso. contras? tens de tar de olho pro IC porque é um bocado facil ficar com fuga
se tiveres parachoque cupra aprova claramente
alguma carga referes abaixo dos 200 cvs? por acima disso as tubagens nao aguenta com a pressao e teras de mudar pra inox, o meu ja me "desencaixou" um tubo a custa disso. contras? tens de tar de olho pro IC porque é um bocado facil ficar com fuga
Boas, é para ficar por aí nesses pôneis por agora, apenas tem pessoal que diz que isso não presta e eu tenho que meter um porque o original já não chega e ando sem faróis de nevoeiro
tavas como eu. se queres andar legal, aconselho isso. dizem que o ic ganha fugas e assim, é a unica coisa que ouço. claro que se tiver com carga, tem se tar de olho nele pra ver se nao fica com zonas com oleo. é a unica coisa que ouvi e pra ter cuidado. de resto nao me tem dado stress.
podes meter aqueles ic cupras reforçadas, custa mais um pouco mas aguenta 4 bares penso eu. mas pra o que queres, chega bem.
podes meter aqueles ic cupras reforçadas, custa mais um pouco mas aguenta 4 bares penso eu. mas pra o que queres, chega bem.
Boa tarde bruto....
Como te tenho dito ja varias vezes
Esse ic e um bocado fragil para nao falar nas tubagens, para 160-200cv esse ic chega fazendo cuidado com as fugas.
Mas para fazeres um trabalho em condicoes e nao gastares mais € em silicone e encaixes e SEM TE PREOCUPARES COM FUGAS metias:
Tubagens em inox
Intercooler aluminio
e nunca mais tinhas stress, davas um fumunho de preto matt e nem se notava
Gastas praticamente a mesma coisa
Fica aqui 2 fotos, era mais ou menos isto
Como te tenho dito ja varias vezes
Esse ic e um bocado fragil para nao falar nas tubagens, para 160-200cv esse ic chega fazendo cuidado com as fugas.
Mas para fazeres um trabalho em condicoes e nao gastares mais € em silicone e encaixes e SEM TE PREOCUPARES COM FUGAS metias:
Tubagens em inox
Intercooler aluminio
e nunca mais tinhas stress, davas um fumunho de preto matt e nem se notava
Gastas praticamente a mesma coisa
Fica aqui 2 fotos, era mais ou menos isto
Meti na altura IC Cupra com turbo de origem e aprovou bastante. 192cv´s de kkk e IC..
Boas Diogo,
Muito bom isso
Sim vou meter este 7Eup mas com VB que o KK está cansadinho
Abc
