boas
já alguém partiu o catalisador por ex com um ferro por dentro sem cortar nada
já alguém partiu o catalisador por ex com um ferro por dentro sem cortar nada
partir catalizador mtor amf 1.4 tdi
- Thread starter ricardo#18
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mas e a minha duvida e se e fácil de partir
comprei hoje a junta amanha vou parti-lo a ver o que da
tal e qual, cortas um pouco junto as soldas e partes o interior todo, mas se fores tu a fazer, usa mascara porque aquilo é canceroso. limpas aquilo tudo e soldas novamente e fica impecavel.
por acaso sei soldar mas neste momento não tenho maq vou parti-lo sem cortar nada
vou partir amanha dois sem abrir o do Ibiza e de uma audi a4 b5
Isso nunca se devi de fazer...
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E pode-se saber porquê?
O melhor é mesmo um downpipe ou de-cat (catalisador com tubo interior) como tenho... Assim fica uma cagada
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aproveito limpo a egr e meto uma junta com um furo de 9mm
mete um tubo por dentro do catalisador para assim os gazes saírem directos como o Danilogabriel66 disse.
o carro e um 1.4 tdi de 75 cv não e nenhum porche
e so para ver se em baixas fica um pouco mais solto que ele mal se mexe
os gases de certeza que vão sair mais diretos do que com o miolo do catalisador
e so para ver se em baixas fica um pouco mais solto que ele mal se mexe
os gases de certeza que vão sair mais diretos do que com o miolo do catalisador
Last edited:
Pensei que tavas a falar de não partir o catalizador
sim concordo, eu também tenho com um tubo no interior do catalizador...E vais meter ums junta de 9mm para quê? Mete mas é logo uma junta cega.
X2 Eu tb começei por meter um cat sem nada por dentro e os gases embrulhavam-se todos. Depois meti tubo ficou 5*.
Já que vais fazer esse trabalho mete logo tubo por dentro e ficas bem servido sem ter de mexer mais nisso.
não quero anular a egr vou meter a junta com o furo de 9mm para não a fechar totalmente, também meti no meu leon
