Feedback VW Golf IV 1.9 TDI 110cv de 98.
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isso é muito relativo amigo.. podes ter sorte ou nao.. mas se for só um desses problemas estas tu bem 
Carro muito bom seja ele qual for o motor...o material VW é relativamente barato comparado com outras marcas e com 1 ou 2 mods ficam carros engraçados.
abraços
abraços
Andam aí tantos +200CV e muitos NM com bimassa de origem e com ceramica GBS .Eu acho que depende da condução.
Quanto a massa de ar hoje em dia isso já não é problema corta -se logo de raiz:lol:
Tenho um 110CV (ASV) de 2002 e sempre em forma, está com 310000Kms.
O feedback é relativo, se estivesse-mos a falar de um carro novo era uma coisa, agora um carro usado com 13 anos é dificil, se não se tiver historial... mas á partida são sempre bons motores.
Aos 90000Kms troquei o conjunto de embraiagem e volante, a prensa partiu e o Bimassa já não estava muito bom, meti Sach e ainda lá anda, numca foi reforçado e apesar da carga é muito raro patinar.
O feedback é relativo, se estivesse-mos a falar de um carro novo era uma coisa, agora um carro usado com 13 anos é dificil, se não se tiver historial... mas á partida são sempre bons motores.
Aos 90000Kms troquei o conjunto de embraiagem e volante, a prensa partiu e o Bimassa já não estava muito bom, meti Sach e ainda lá anda, numca foi reforçado e apesar da carga é muito raro patinar.
Andei uns bons Km's num completamente stock e ao abrandar para parar lá vinham as vibrações do bimassa. Sei de mais casos...
Explica lá isso melhor sff que eu acho que vou precisar de cortar, mas num 6k2
