Turbo 1749VA em VP Quem tem??
- Thread starter Vankish
- Data de Início
Sim amigo, ninguem disse o contrario.
Claro que fizes te bem em comprar novo, simplesmente foi um exagero no preço.
Mas cada um sabe de si...
Claro que fizes te bem em comprar novo, simplesmente foi um exagero no preço.
Mas cada um sabe de si...
Garantia como assim ? Então se quem te montar o turbo fizer merd@ a garret vai truca-lo ?
no meu antigo gt tdi dei 200 paus pelo 1749va...respondendo ao topico bicos embraiagem e ic fica porreirinho!
A garret não mas o dono da oficina cobre se averiguar que foi por má montagem! isto digo eu com os nervos lool
mas ate agora nao me tem dado razão de queixa o senhor! tem sido impecabel ahahhaIndependentemente do preço que pagas-te, que é um balurdio e como ja disseram compravas um gtb2260vk novo pronto a montar.
Agora é obvio que é sempre melhor novo, e se houver hipoteses compra-se tudo novo.
cumps
A garret não mas o dono da oficina cobre se averiguar que foi por má montagem! isto digo eu com os nervos lool
O turbo nao tem garantia de quem vendeu, tem garantia de fabrica contra defeito de fabrico, ,mas este ja foi testado e bem testado na fabrica, como ele nao vai ser aplicado no carro para o qual foi projectado, facilmente a garrett prova que o turbo gripa por ma lubrificaçao se esta existir ou excesso de rotaçao e la se vai a garantia.
É preciso é dar bom uso e ter sorte com o material, porque tanto parte um novo com factura como um novo sem factura.
Existem muitos turbos usados com poucos km que andaram em carros origem que é o caso dos VA E VB que se encontram por a nas sucatas. A bom preço da para partir alguns se as repro for agressiva em termos de pressoes.
Tal como na pm, tudo depende do que o programador faz, a fiabilidade é relativa tanto ao programador como ao pe direito.
Sem o catalisador já faz um pouco... com linha directa notas bem mais!
Sent from my MB855 using Tapatalk 2
Nao faz quase nada... mesmo nada. com tudo directo ja se ouve um pouco...
Com o va a linha de origem faz perfeitamente o trabalho
Tira só o catalizador e uma panela, deixa apenas uma panela no fim
cumps
Com o va a linha de origem faz perfeitamente o trabalho
Tira só o catalizador e uma panela, deixa apenas uma panela no fim
cumps
x2
De 60mm é so se ja tiveres carga...
Para essa potencia, va race520 e tá feito.
Se poderes mete ic frontal que vai ajudar em fiabilidade
Para essa potencia, va race520 e tá feito.
Se poderes mete ic frontal que vai ajudar em fiabilidade
É muito gasoleo para o caudal que este turbo produz. Depois pisa e la vai a cabeça por aquecimento e o turbo por causa das EGT altas
