temperatura do oleo gttdi!?

Johnny_tdisport disse:
o meu é um 6k2 e no manometro ja me chegou a marcar 120º a puxar a noite e no inverno, isto de origem.
agr com esta se puxar 3/4km tb vai lg a essas temperaturas.
no outro dia, teve 15mim ao relantim e kuando lhe peguei ja tava kuase a 95º+/-, mas tb tava um calor maluko nesse dia. em andamento normal tb anda sempre a variar entre os 90 e os 100
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mas eu nao acho normal, porque em AE as vezes kero passar dos 180 ou dos 200 e nao posso que akilo passa dos 120, se subir pos 200 so consigo andar prai 5min que chega logo aos 120 e continua a subir. e o carro acho que a fundo nao devia fazer tanta temperatura, ja agora o carro tinha oleo a mais, tirei agora prai 0.75, agora ta certo no nivel. vo ver se a temperatura nao sobe tanto agora
 
mas voces tem radiador de oleo frontal ou so com o permutador de origem?? eu se nao conseguir resolver o problema da temperatura do oleo vou comecar a pensar em por um radiador frontal, mas ainda vai ficar caro, pelo que vi convem levar um termostato, senao depois de inverno ando sempre com o oleo frio.
 
o meu anda nesses valores como ja disse em cima, mas ja me xegou uma vez aos 12o graus, mas foi uns kilometros a fundo..
ja agora, tenho aki um problema, em que a temperatura de agua no vag com esta sempre perto dos 120 graus, enquanto no quadrante esta nos 90, ja mudei o sensor da tubagem, mesmo com o carro frio, ligo o vag com e a temperatura ja esta nos 60 e tal o que se passa nao é normal certo?
 
Eu não tenho radiador de óleo!! Só tenho de gasóleo!! Pois senão descobrires o que é, é melhores pores radiador de óleo!! Mas ainda te vai sair caro.te!! A bolacha é para ai entre 70 a 80 euros mais o radiador e as tubagens!! para ai 150euros tudo!! Isto novo!!
 
Ferroni disse:
Eu não tenho radiador de óleo!! Só tenho de gasóleo!! Pois senão descobrires o que é, é melhores pores radiador de óleo!! Mas ainda te vai sair caro.te!! A bolacha é para ai entre 70 a 80 euros mais o radiador e as tubagens!! para ai 150euros tudo!! Isto novo!!
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ah ai kits usados mais caros :p

abraço
 
pelo k eu tenho reparado, e digo isto pork ja vi pelo meu carro, 6k2, e pelo carro de um amigo aki do forum k é um 6k gt tdi marca da menos temperatura k os 6k2, nao sei se é do sitio do sensor, se esta no msm sitio tanto num como no outro mas por exemplo, ele diz-m k em andamento normal ainda ali nos 88+/- e o meu no manometro anda sempre ali com o ponteiro 90 e kualker coisa. ate ja falei com um rapaz k é mecanico e ele diz-m k é normal, pode ir ate aos 130º dai para cima é k ja n é aconcelhavel.

e acho k deve depender um bocado do oleo k se mete
 
Buzz LZ disse:
o meu anda nesses valores como ja disse em cima, mas ja me xegou uma vez aos 12o graus, mas foi uns kilometros a fundo..
ja agora, tenho aki um problema, em que a temperatura de agua no vag com esta sempre perto dos 120 graus, enquanto no quadrante esta nos 90, ja mudei o sensor da tubagem, mesmo com o carro frio, ligo o vag com e a temperatura ja esta nos 60 e tal o que se passa nao é normal certo?
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penso que e normal ja que o meu tambem da isso no vag. e tenho os sensores todos bons. alias foram todos mudados ha pouco tempo. e se for no vag ao campo da pressao do turbo em andamento tambem so da 0,5bar enkuanto no manometro marca 1bar. ainda nao consegui perceber pk os valores nao batem certo.
 
eu acho k é msm assim amigo..... eu fui agr buscar o meu, levou oleo novo 10w40 magnatec e no caminho vim sempre devagar 70\80km/h, 15klm de viagem, ja vinha a kerer mandar-se pos 90º, dei uma volta aki e fui lava-lo, deixei-o sempre a trabalhar, kuando acabei ja tava ligeiramente acima do 90º
 
Johnny_tdisport disse:
eu acho k é msm assim amigo..... eu fui agr buscar o meu, levou oleo novo 10w40 magnatec e no caminho vim sempre devagar 70\80km/h, 15klm de viagem, ja vinha a kerer mandar-se pos 90º, dei uma volta aki e fui lava-lo, deixei-o sempre a trabalhar, kuando acabei ja tava ligeiramente acima do 90º
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pois mas eu em AE e sempre la em baixo, e quero fazer 80 ou 90km sem levantar pe. e que o oleo nao teja nos 120 ou 130 e me queime a junta da cabeça. mas se dizem que ate aos 120ºc nao ha problema, mas eu nao tenho tanta certeza.
 
entao e o que dizem a eu andar sem termostato? pelo menos agora nao ha financas para isso nao gastava nada e podia andar sempre a pisar. depois investia no radiador de oleo, o radiador depois e ligado a que tubagens??
 
eu de meomento meti radiador novo bomba de agua nova e ando sem termostato e a temperatua do oleo anda mais baixa de que quando andava com termostato


mas com termostato o maximo que subiu foi 106 graus na AE viana do castelo / ponte de lima nuca passou abaixo dos 140 Kmh a media era 160kmh

ja fiz uma viagem ao gerês no ano passado 300KM muitas vezes sempre a subir e o oleo andou sempre no sitio nunca passou dos 100º c isto com termostato

velocidades entre 60/80 kmh
 
Buzz LZ disse:
o meu anda nesses valores como ja disse em cima, mas ja me xegou uma vez aos 12o graus, mas foi uns kilometros a fundo..
ja agora, tenho aki um problema, em que a temperatura de agua no vag com esta sempre perto dos 120 graus, enquanto no quadrante esta nos 90, ja mudei o sensor da tubagem, mesmo com o carro frio, ligo o vag com e a temperatura ja esta nos 60 e tal o que se passa nao é normal certo?
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Ora viva.

Já é um tema que muito participei aqui no fórum. Tenho um 6k de 90 hp de origem. Coloquei manómetros incluindo temp de óleo.

Sei que existe uma diferença entre os GT TDI que trazem a opção de ver os valores de temp de óleo digitalmente e o meu p. ex. Já levei a um mecâncio que colocou um sensor na vareta de óleo e comprovou que o meu sensor está correcto.

Normalmente em A.E. 130 km /h - 98 a 100 graus. A partir daí sobe e bem. Andava stressado, mas o mecânico descansou-me e disse que até 120º não existe problema. A partir daí não convém forçar muito.

Devo dizer que está tudo ok, não bebe água nem óleo e já conta com duzentos e muitos mil km´s.


Em termos gerais (não específico comigo), relativamente à temperatura da água, ela estabiliza nos 90º mas pode estar a 100 º ou mais. Só sobe, se o sistema de refrigeração (água) estiver com problema e/ou o carro não for bem ventilado.

Boas curvas.
jtdi
 
jtdi disse:
Ora viva.

Já é um tema que muito participei aqui no fórum. Tenho um 6k de 90 hp de origem. Coloquei manómetros incluindo temp de óleo.

Sei que existe uma diferença entre os GT TDI que trazem a opção de ver os valores de temp de óleo digitalmente e o meu p. ex. Já levei a um mecâncio que colocou um sensor na vareta de óleo e comprovou que o meu sensor está correcto.

Normalmente em A.E. 130 km /h - 98 a 100 graus. A partir daí sobe e bem. Andava stressado, mas o mecânico descansou-me e disse que até 120º não existe problema. A partir daí não convém forçar muito.

Devo dizer que está tudo ok, não bebe água nem óleo e já conta com duzentos e muitos mil km´s.


Em termos gerais (não específico comigo), relativamente à temperatura da água, ela estabiliza nos 90º mas pode estar a 100 º ou mais. Só sobe, se o sistema de refrigeração (água) estiver com problema e/ou o carro não for bem ventilado.

Boas curvas.
jtdi
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boas , relativamente a temperatura de agua, nao tenho nenhum problema com ventilaçao, tudo a trabalhar certinho, sem pressao no circuito nadinha, so que quando ligo o vag com com o ponteiro a meio, a temperatura da agua da-me 120 graus, ja mudei o sensor no circuito, acho que é o g52,mesmo com a temperatura a marcar os supostos 120 graus, eu vou ao reservatorio, e abro o tampao na boa, mesmo sem pressao, epa será que é normal? será que a ecu esta a ler mal a informaçao?, ja medi a tençao dos fios do sensor, ta tudo bém...na quadrante marca tudo certinho, nao passa dos 90 graus, e esta a disparar a ventoinha muito bem, nem xega a ligar a 2º velocidade...que se passará? pela logica se a ecu esta a ler estes valores, estarei a perder potencia certo?
 
Excape disse:
pois mas eu em AE e sempre la em baixo, e quero fazer 80 ou 90km sem levantar pe. e que o oleo nao teja nos 120 ou 130 e me queime a junta da cabeça. mas se dizem que ate aos 120ºc nao ha problema, mas eu nao tenho tanta certeza.
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oh amigo mas se keres fazer muitos kilometros sempre com o pe na chapa, acho k nem msm com um bom radiador de oleo, ele vai akecer sempre, pelo menos para cima dos 100º deve passar..... ate pork nem é aconçelhavel andar muito tempo a fundo, nao so pelo oleo.... mas é so a minha opiniao ;-)
 
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