comercial OFF; 5 lugares ON

[bertuuu]

Boas pessoal,

Venho cá para contar as novidades do processo de transformação do meu carro...
Como anteriormente tinha dito, recebi na passada sexta feira uma declaração da seat com o valor de co2 (139g/km), tinha avisado a seat que tal declaração não devia ser aceite na alfandega, no entanto o funcionário da seat portugal garantiu-me que sim. Então foi ontem à alfandega com a declaração e tal como pensava o homem da alfandega disse logo que não era aceite, farto desta situação de a seat dizer uma coisa e a alfandega dizer outra, pedi ao homem da alfandega e à funcionária da seat para falarem os dois e entenderem-se em que ficamos, inicialmente nenhum dos dois queria falar um com o outro, mas depois de alguma insistência lá consegui. Lá falaram ao telefone e o homem da alfandega deu uma lavagem cerebral à da seat portugal. Conclusão, pelos vistos andam a aceitar esta declaração (indevidamente) lá para Lisboa e Algarve, o que é certo é que essa declaração da seat com o valor de CO2 não é válida para este processo, e assim sendo a seat vai me enviar uma declaração como o carro não tem COC.

Ora assim sendo tenho de ir de ipo b para medir gases, como o tempo está a escaciar visto querer fazer isto até final do ano, devido a estar previsto um aumento de 7% para o ano que vem, não perdi tempo e no mesmo dia foi fazer medição de gases, ora lá expliquei ao homem que não queria que o valor ultrapassa-se o que estava descrito pela seat... Ora muito bem, então após o teste verificou-se um valor de CO2 de 135g/km, ou seja, menos 4g/km do que a seat referiu

Se fosse a pagar com o CO2 que acusou em ipo b esta transformação ficava-me em menos de 500€, mas como a lei está sempre feita para lixar o povo, tenho sempre que pagar o valor superior entre a marca e a ipo b, assim sendo certamente vou ter de pagar os 139h/km referidos pela seat, no entanto não deixa de ser um valor abaixo do que estava à espera (visto eu pensar que o meu carro deitava um valor de co2 sempre de 140g/km), assim sendo, conto em pagar um valor de 650€ à alfandega, mais ipo b 98€ (que já inclui a inspecção normal e como tinha de a fazer em dezembro é menos 30€ que poupei), mais 165€ para o imtt colocar no documento único e finalmente mais o valor dos bancos (este ainda não comprei, mas espero não ultrapassar muito os 200€). Portanto conto em gastar um valor inferior a 1100€ para todo este processo. É importante referir que este valor o carro terá sempre um valor superior por ser de 5lugares

Agora é esperar pela carta da seat e encontar uns bancos traseiros, cintos e ferragens a um bom preço de um fr restyling

Quando tiver mais novidades coloco cá para informar o pessoal

Abraço.

Aproveitavas e legalizavas película na mesma altura...só fazias uma IPO B e ao mudares o documento único só pagavas um dos impostos...o mais caro dos 2

 

[André@FR]

Aproveitavas e legalizavas película na mesma altura...só fazias uma IPO B e ao mudares o documento único só pagavas um dos impostos...o mais caro dos 2

Não amigo, já me andei a informar, e não dá para fazer 2 processos num só, são dois processos diferentes, e só dá para fazer um de cada vez. Era bom era

cumps...

 

[RuiMCF]

Não amigo, já me andei a informar, e não dá para fazer 2 processos num só, são dois processos diferentes, e só dá para fazer um de cada vez. Era bom era

cumps...

Tens razao André. Tb ja li sobre isso por aqui e é como tu dizes - sao dois processos distintos.

Quanto ao resto...boa sorte ja falamos sobre isso e fico contente por ter ajudado

Abraço

 

[André@FR]

Tens razao André. Tb ja li sobre isso por aqui e é como tu dizes - sao dois processos distintos.

Quanto ao resto...boa sorte ja falamos sobre isso e fico contente por ter ajudado

Abraço

Exactamente amigo Rui.

Bem preciso da sorte para ver se a seat não se esquece mais uma vez de mim. Um bem haja e um muito obrigado a ti, pela ajuda toda disponibilizada, podes ter a certeza que vou te pagar um copo em paga da tua ajuda

Abraço.

 

[Sérgio Meira]

Anteriores a 2002 já não compensa.
Pelo facto de o valor do carro nao ser mto elevado e pelo que a alfandega cobra ser um valor demasiado elevado para o carro em questão.
Fiz simulação para o ano de 2000 e com Co2 de 132 e tinhas que pagar a modica quantia de 1,854.76 €

Mas então so por ser de 2000 paga mais do que se fosse de 2004/2005? É que li a cima o caso da carrinha do Andre@FR que com 139g vai pagar cerca de 650€. Já agora a esse valor que calculas-te para a minha sdi, não se tem que descontar o IA que esta ja pagou em nova?

 

[RuiMCF]

Mas então so por ser de 2000 paga mais do que se fosse de 2004/2005? É que li a cima o caso da carrinha do Andre@FR que com 139g vai pagar cerca de 650€. Já agora a esse valor que calculas-te para a minha sdi, não se tem que descontar o IA que esta ja pagou em nova?

Sergio, a partir de 2002 compensa por face ao valor comercial dos carros em casa e o valor a pagar na alfandega é relativamente mais baixo.
No caso de 6k e 6k2 esta alteração não compensa pois o valor exigido para regularização desta situação é bastante elevado para os carros em causa.

Simula aqui no agarrido que este da-te logo o valor que terás que pagar caso queiras avançar - http://www.agarrido.com.pt/?q=node/14

 

[André@FR]

Sergio, a partir de 2002 compensa por face ao valor comercial dos carros em casa e o valor a pagar na alfandega é relativamente mais baixo.
No caso de 6k e 6k2 esta alteração não compensa pois o valor exigido para regularização desta situação é bastante elevado para os carros em causa.

Simula aqui no agarrido que este da-te logo o valor que terás que pagar caso queiras avançar - http://www.agarrido.com.pt/?q=node/14

Ora nem mais, em 2000 o isv do carro em questão foi bem inferior ao que o meu pagou em 2006 e também o valor do carro é bem mais inferior, logo penso também que não vale apena fazer esta alteração em 6k's e 6k2's...

 

[Sérgio Meira]

Ok, obrigado pelo esclarecimento, sendo assim é para esquecer.

 

[Duda]

Atenção aos valores deste ano,pois são um pouco superiores

 

[cesar92]

Atenção aos valores deste ano,pois são um pouco superiores

aumentaram muito?

 

[André@FR]

Atenção aos valores deste ano,pois são um pouco superiores

Aumentaram e bem, no meu caso fiz o pagamento na última semana de Dezembro, para um seat ibiza 6L fr de 12/2006 para um valor de 135g/km que paguei, se fosse a fazer hoje com o mesmo carro pagava mais cerca de 240€, ora isto somando aos 379€ que paguei na alfandega;-)

 

[Duda]

aumentaram muito?

Eu paguei mais trezentos euros do que se pagava o ano passado isto para um f r de 04/2006

 

[Duda]

Aumentaram e bem, no meu caso fiz o pagamento na última semana de Dezembro, para um seat ibiza 6L fr de 12/2006 para um valor de 135g/km que paguei, se fosse a fazer hoje com o mesmo carro pagava mais cerca de 240€, ora isto somando aos 379€ que paguei na alfandega;-)

Provavelmente tens esse valor de 135 porque fizeste inspeção b e acusou menos calculo eu,eu limitei-me a seguir pelo valor de 140 que vem na declaração da seat

 

[RuiMCF]

Provavelmente tens esse valor de 135 porque fizeste inspeção b e acusou menos calculo eu,eu limitei-me a seguir pelo valor de 140 que vem na declaração da seat

Sim Duda, o André fez medição de CO2. No entanto o objectivo dele era mostrar que apesar da idade ser maior, com o passar do ano (para 2012) ficou mais caro fazer esta alteração.
Claro que os valores variam consoante os casos, valores Co2 etc... mas o objectivo principal ficou esclarecido.

O valor de 140 vem na declaração quando vêm, pq como ta explicado neste e outro tópico, nem todos temos essa sorte ou não, em trazer isso

 

[André@FR]

Sim Duda, o André fez medição de CO2. No entanto o objectivo dele era mostrar que apesar da idade ser maior, com o passar do ano (para 2012) ficou mais caro fazer esta alteração.
Claro que os valores variam consoante os casos, valores Co2 etc... mas o objectivo principal ficou esclarecido.

O valor de 140 vem na declaração quando vêm, pq como ta explicado neste e outro tópico, nem todos temos essa sorte ou não, em trazer isso

Ora nem mais amigo Rui, no meu caso também tinha a declaração da seat com o valor de 139g/km, no entanto não foi aceite na alfandega e tive que fazer ipo B que me acusou 135g/km, mesmo assim pensava que iria pagar os 139g/km ditos pela seat (que é assim que a lei diz, do resultado da ipo b e da marca, paga-se sempre o valor que fôr superior), no entanto na alfandega não tem qualquer tipo de tabela ou algo assim em que diga qual o valor de co2 de fábrica, eu tinha a carta da seat com esse valor, mas ninguém tinha que saber disso :lol: logo só paguei 135g/km

P.S.: Rui no imtt tive mesmo que fazer o plano, mas até me fizeram um bom desconto e em vez de pagar 110€ que é o valor normal que cobram só me levaram 50€. No entanto o processo ainda está entalado, devido a inicialmente ter feito sem o plano e posteriormente ter feito com plano. Agora o imtt de Viana está à espera que no imtt do Porto faça essa alteração. Que grande complicação que isto se tornou :s

Abraço.

 

[RuiMCF]

Ora nem mais amigo Rui, no meu caso também tinha a declaração da seat com o valor de 139g/km, no entanto não foi aceite na alfandega e tive que fazer ipo B que me acusou 135g/km, mesmo assim pensava que iria pagar os 139g/km ditos pela seat (que é assim que a lei diz, do resultado da ipo b e da marca, paga-se sempre o valor que fôr superior), no entanto na alfandega não tem qualquer tipo de tabela ou algo assim em que diga qual o valor de co2 de fábrica, eu tinha a carta da seat com esse valor, mas ninguém tinha que saber disso :lol: logo só paguei 135g/km

P.S.: Rui no imtt tive mesmo que fazer o plano, mas até me fizeram um bom desconto e em vez de pagar 110€ que é o valor normal que cobram só me levaram 50€. No entanto o processo ainda está entalado, devido a inicialmente ter feito sem o plano e posteriormente ter feito com plano. Agora o imtt de Viana está à espera que no imtt do Porto faça essa alteração. Que grande complicação que isto se tornou :s

Abraço.

Boas André,

Tou a ver que arranjas te ai uma boa novela mas já está tudo a resolver-se e daqui a nada tens isso tratado... o melhor de tudo é o preço que andas a pagar por tudo ah granda sortudo lol

 

[André@FR]

Boas André,

Tou a ver que arranjas te ai uma boa novela mas já está tudo a resolver-se e daqui a nada tens isso tratado... o melhor de tudo é o preço que andas a pagar por tudo ah granda sortudo lol

Boas,
Realmente já dava para fazer um filme... Eu só descanso quando tiver o meu novo Documento unico novo em casa com os 5lugares, até lá ainda não tive sorte nenhuma

Abraço.

 

[André@FR]

Boas pessoal,

Como já tinha escrito anteriormente, fiz a transformação do meu 6l fr de 12/2006 nas duas últimas semanas do ano passado, isto porque quis esperar que o carro fizesse 5 anos (que fazia em 20/12/2011) para usefruir do desconto de 52% por causa de redução por anos de uso. O processo teve algumas dores de cabeça e contratempos muito por causa da seat, mas no final tudo correu bem e o orçamento ficou bem abaixo do que esperava.

Ora então vou tentar fazer um resumo do meu processo para ajudar também outras pessoas que o queiram fazer.

- Ora então primeiro de tudo liguei para a seat Portugal e pedi o COC, disseram-me logo que o meu carro não tinha devido a ser um ligeiro comercial e não um ligeiro de passageiros, mandaram-me uma declaração com o valor de CO2 do meu carro e garantiram-me que era o necessário para fazer o pagamento na alfandega, eu avisei que na alfandega só aceitavam o COC ou uma declaração a dizer que não tem COC na sua ausência, como eles nunca acreditaram na minha palavra lá tive que esperar que me enviassem a carta da declaração do co2. Demoraram 6semanas para enviar aquela treta, e eu a telefonar dia sim dia não depois da quarta semana (que foi o tempo estipolado que demorava a chegar dito por a seat), sempre a darem desculpas e eu a passar-me já com a situação... Ora então chega a carta no fim de 6semanas vou à alfandega com a carta, e logo o homem me disse que tal não era aceite, lá tive eu que telefonar mais uma vez para a seat a tentar explicar a situação, a telefonista mais uma vez não acreditou na minha palavra e tive que pedir ao homem da alfandega para falar com eles pois eu já não me entendia com a seat, inicialmente nenhum queria falar mas depois lá aceitaram... Conclusão a mulher da seat ficou sem razão e lá teve que me enviar a declaração da ausência do COC, pediu desculpa pelo secedido, etc...
- Esperei mais 3 semanas para me enviarem a carta da seat (e já estava a ficar sem tempo para fazer o processo), entretanto não tendo COC tive que fazer ipo b para medir gases... com geitinho e tal acusou 135g/km, ora a seat tinha enviado a carta com o valor de 139g/km.
- Vou então à alfandega com o papel do ipo b mais declaração da seat, estava eu a contar pagar os 139g/km que a seat referiu (visto que segundo a lei tenho sempre que pagar o valor de co2 superior entre a marca e ipo b), quando não é o meu espanto que só pago os 135g/km que me acusou em ipo b, eles na alfandega não têm como se guiar e eu também não falei que tinha a carta da seat com o devido valor :lol: então em vez de deixar 650€ deixei apenas 370€.
- Depois de pagar na alfandega deram-me o DAV, e com isso mais a declaração da seat e documentos meus e do carro, foi ao imtt para tratar de meter no documento... Faço o processo com ausência do plano, mas não foi aceite porque precisava de uma declaração da seat com o nº de homolgação nacional para fazer a transformação, mas sabia que no imtt de braga foi aceite com os mesmo documentos que eu tinha, mas segundo cheguei à conclusão em braga estavam a aceitar indevidamente. A seat pedia-me 100€+iva pela declaração e tinham de ser eles a fazer a montagem, sei que no total tinha que deixar lá 270€. A concelho do eng. do imtt de viana mandei fazer plano do meu carro para acabar o processo, o plano até me ficou num bom preço por ter sido pedido pelo eng. do imtt.
- O processo ainda ficou um bocado retardado devido a ter que fazer a alteração no sistema informático do imtt de sem plano, para com plano, e fiquei com 15€ a arder devido ao processo sem plano ser 15€ mais barato.

No final de tudo, ficou-me pelos seguintes preços:
- Ipo B: 98€ (de referir que está incluído ipo normal, logo tira-se 30€)
- Alfandega: 370€
- Bancos, parafusos, cintos e forras traseiras: 250€ (ainda me vi apertado para arranjar bancos iguais)
- Imtt: 165€
- Plano: 50€.

Ficou-me tudo em perto de 900€ e fiquei a pagar menos 20€ de seguro e tenho para venda a divisória completa e 2 forras para abater no orçamento total...

Um muito obrigado ao RuiMCF pela ajuda preciosa dele

Abraço.

 

[André@FR]

Esqueci de referir que se fosse fazer este ano o processo, teria de pagar mais 260€ na alfandega pelo mesmo carro, por isso ainda bem que não arrisquei e fiz o processo no ano passado, assim deu para poupar umas boas croas

 

[RuiMCF]

Um muito obrigado ao RuiMCF pela ajuda preciosa dele

Abraço.

Boas André

Não tens pq agradecer, isto é como já te disse, quando se consegue ajudar é para isso que cá estamos

E no fim de tudo ainda tiveste mais sorte que eu loool que pechincha que te ficou isso tudo

Abraço