C cebolinhaz 13 Mar 2016 #21 São opiniões dessas que eu estou a precisar mesmo xD Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
S seapec 13 Mar 2016 #22 xD Não há como experimentar. Eu tenho um smart for two com os kits Brabus. Esse sim é duro. O Ibiza perto deste é um carro de executivo. Se conheceres alguém de perto que tenha um destes kits vai e experimenta, é a melhor forma de auxiliar a decisão. Abraço. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
xD Não há como experimentar. Eu tenho um smart for two com os kits Brabus. Esse sim é duro. O Ibiza perto deste é um carro de executivo. Se conheceres alguém de perto que tenha um destes kits vai e experimenta, é a melhor forma de auxiliar a decisão. Abraço. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
C cebolinhaz 13 Mar 2016 #23 Eu agora tenho umas molas de rebaixamento e mesmo assim aquilo ficou bué seco xs Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Eu agora tenho umas molas de rebaixamento e mesmo assim aquilo ficou bué seco xs Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
C cebolinhaz 13 Mar 2016 #24 Qual quer dia destes ainda parto o tablier hihihi [emoji14] Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
C cebolinhaz 13 Mar 2016 #26 Não sei amigo Dany , não tenho feedback's de material desse tipo ... Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Não sei amigo Dany , não tenho feedback's de material desse tipo ... Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
pedrocj 13 Mar 2016 #28 No forum bmw utilizam muito isso.se pensares nisso nao metas suspensao ao eixo mete cada bag independente é bastante superior em termos de performance
No forum bmw utilizam muito isso.se pensares nisso nao metas suspensao ao eixo mete cada bag independente é bastante superior em termos de performance
C cebolinhaz 13 Mar 2016 #29 Hummm é um caso a pensar ... Mas em principio veem os kw v3 ! Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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