Resultados de Pesquisa

Um box não é uma repro. Funcionam com base em leitura de sensores. A sua atuação tende a ser em baixas rotações. Eficácia eficiência depende do quanto é evoluída. Ainda tens as boxes tipo as da Vilauto. Apesar de serem boxes na realidade é uma centralina com duas a três programações feito...

Qual o conceito de temperatura excessiva? A que rotação? Para mim acima de 60°C é excessivo. Se andares detalhar n é tema mas num ritmo mais rápido os valores são elevados. Vê com máquina ou com o Torque mapeando o assunto. Lógico a tempestade exterior influência o resultado e estou a falar a...

Pois amigo, nas apesar de conhecer pessoas ligadas ao tema, até ao momento ninguém avançou... Daí o pedido de help

Amigos, desculpem o off-topic.. tenho uma Passat 110cv que não tinha CC.. como a Janete do pica avariou coloquei uma com o CC... Liguei os piscas mas no tema do CC não sei fazer... Conhecem alguém na zona de Lisboa/Sintra q consiga por aquilo a trabalhar? Questiono pq todos que pessoalmente...

Eu por outro lado qd mais silêncio melhor... Ruído já chega o q me rodeia que nem permite uma conversa sem se estar a alto som.... Mas respeito..

Nessa viatura pouca cousa. Nível de performance.. filtro k&N e umas velas de 3 ou 4 polos ou de Iridium. Para mais eficiência na queima. O resto é só estético

Diria 2.2 bar

Então só adaptando..

Esse turbo de origem não é de geometria fixa? Ou já é geometria variável?

Eu tenho este modelo noutra viatura, nas o princípio é igual

Uma sugestão que foi o que fiz na minha Passat, anulei essa luz pois era fraca e coloquei fita em led branca de ambos os lados, colada na parte inferior do suporte das chapeleira. Ficou top

Top...

Nem todas as casas/pessoas sabem cabibrar a embraiagem. A necessário bom tempo de trabalho no ramo para sair obras primas. Por vezes as coisas podem correr mal mas quem n tem um mau dia de trabalho... O q quero dizer é q pelo q observo o Nuno faz bom trabalho, contudo se alguém ficar algum dia...

Penso q o comentário foi um descargo sobre um trabalho feito por alguém... Não conheço o vosso trabalho mas tenho visto bons resultados em reforços

Ao relenti não está a subir e descer o ponteiro das rotações?

OK, obg

Nuno, no caso da embraiagem de um c250cdi consegue-se alguma coisa duradoura? Estamos a falar a cabeça de 500nm stock em q a embraiagem de origem tende a perder qualidade aos +/-60 mil km. Enviado do meu SM-J500FN através de Tapatalk

Basta o Ibiza ir a rolar depressa é no momento q há está próximo, a outra viatura mudar de faixa e ficar a sua frente e dá-se o acidente. Já me aconteceu... Não tive acidente pq quinei para a faixa oposta onde n vinha ninguém.... Tive sorte. Portanto temos um acidente, o carro bateu por trás...

Boa escolha.. pensamento em investimento futuro

Primeira via a diferenca de preço entre o q referes e o gt2060vk.. pois estava mais folgado.