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ainda nao tive oportunidade de testar com o vag porque nao sei se o consigo por a rolar no windows 8.1. Mas vai ser os proximos passos a fazer. alguem me sabe dizer quais os grupos que tenho de testar? e tb tenho de ter um pouco de cuidado pk o mecanico disse para fazer uma rodagem de 1000km...

Conclusão da história. Levou tuches novas reforçadas, arvore de cames, e os restantes procedimentos. problema resolvido. Agora o problema que persiste é o de nao ter baixas. so me abre verdadeiramente as 2200,2300 rpm. nao sei o que faça mais para resolver isto. talves levar o carro a...

Amanha vai ser testado os injectores e a compressão. O mecanico disse que na pior das hipoteses pode ter um piston estalado:(Se conseguisse arranjar uma cablagem para experimentar era top. os orings e as anilhas na bosch nem chegou a 10€ cada saca

Ontem foram mudados os orings e as respectivas anilhas tudo da bosh e o problema mantem se na mesma. Se for da cablagem dos injectores ha alguma maneira de se testar isso?

A regua que te referes é a cabelagem dos injectores certo?

levou nova a 4000 km atrás a distribuição mais a bomba de água e revisão completa óleo filtros todos

Pois não. Isso se for os injectores arranja se o problema é se é algo mais grave. Até da pra desanimar faz se tudo como deve ser com manutenções e combustíveis e leva se uma facada destas. A minha 6k2 leva porrada velha e nada de problemas. Já há 4 anos +/- que é só revisões e combustível.

então os injectores São iguais o de 130 e o de 150cv? Se for os de 130 o meu tio tem uns para meter na Oficina Se Não tenho de encontrar os de 150

quanto te ficou os injectores para o 160?

O syncro angle está a variar entre -0.5 e 0. E normal os injectores 1 e 2 estarem a 0 e os outros com valores?

MAs o carro nem desenvolve. Tá mesmo como tivesse a trabalhar a 2 ou 3 cilindros. Ao ralenti tem um trabalhar não muito diferente do normal mas acelerando um pouco faz tipo um martelar, nem sei bem como exemplificar o barulho.

Hoje de manhã quando pus o carro a trabalhar tudo bem andei com ele sem problemas, mas depois de ir às bombas abastecer o carro passado um minuto o motor começou a falhar parece que tá a trabalhar a 3 cilindros. Fui às bombas ver se o homem se tinha enganado mas não ele meteu gasóleo pois tinha...

Vou testar e depois digo algo. Mas desconfio que tenho algum problema com humidade no carro. Ainda a dias avariou me a valvula do pedal do stop e estava toda cheia de verdete. isso pode não ser bom sinal digo eu

Ainda não, e desconhecia esse fórum mas vou lá colocar um topico. Obrigado

Sim está. Tem cerca de 8 meses.

Tens razao. infelizmente é assim

Alguem com uma opiniao pelo menos? :(

Ponteiras da direcçao, violetes, talves um destes. ver os apertos do charriot e respectivos casquilhos

Boas. Hoje reparei que ao desligar o carro e fecha lo a luz das horas do quadrante fica ligeiramente acesa, mesmo fraquinho mas nota - se. Só fica a das horas, a dos quilómetros apaga se como normalmente. Parece que algo está a fazer mau contacto ou assim. Alguém daqui já teve algo parecido ou...

Boas.Uma questão que queria que me esclarecessem sobre qual a diferença entre as válvulas de cor branca e aquelas que são amareladas?? Se é que existe diferença entre elas.