Resultados de Pesquisa

Pois a informação da manete foi preciosa :P não estava mesmo a encontrar nenhuma para isto :P e ainda deu cabo da cabeça ver as ligações desta manete para os 6K :P mas já está ok :) Montei para ir de férias para o Algarve esta semana que passou e deu muito jeito e descanso ao pé :P lolol...

Boas pessoal... Usei a manete que o VKTDI indicou, e depois de uma pesquisa grande de esquemas no Elsa, descobri os pinos onde tinha de ligar na centralina e depois vi um carro com uma manete igual e lá liguei tudo :P Teste ok :) Obrigado a todos por tudo, cruise control instalado e ok :)

Yep ou tem ou não tem :P ... O 1.4Tdi não tem geometria, mas vê se alguém ao pé de ti tem o Vag para ligar e vês erros e tal... Pode ser muita coisa :P MAF, pressões do turbo :P etc...

Desforras a porta, tiras a ficha do motor e com um multímetro ou busca-polos, vês se chega corrente e massa, ou seja ligas o crocodilo do busca-polos dum lado e a ponta do outro e tanto para cima ou para baixo ele tem de acender...Isto para verificar o motor... Podes também ter algum fio partido...

Por vezes tem ou de funcionar ou deixares a posição de intermitente, ate ele apanhar a posiçao... É novo o sistema das escovas?

Eu no meu legalizei a 2 anos e foi papel seat que pedi quando pedi as jantes 16" e a alteração de livrete 30€, agora não faço ideia como anda essas coisa, mas nada melhor que ires a uma IMTT e perguntar :P a falar é que a gente se entende :P LOL Quanto a montagem, não é nada dificil...vais...

Ou então encostas, com cuidado, da bateria um fio de massa num lado e fio de corrente noutro lado (não interessa a posição sendo um motor, roda para um lado, invertes os fios roda para outro) e vê se o motor está bom...Se estiver bom, então vê as ligações :P

Tens de tirar essa borracha (filtro) e ver se está boa, colocares ali no buraco e depois o motor entra lá :P abç

Permutador, vê o sistema de água se está bom... Ainda ontem andei no açu e não passa dos 98º, 100º (os 100 esteve lá um bocadito e saiu logo para os 98) :P

É monomassa.

É isso mesmo :P

São carros diferentes, mas ao tirares o bimassa para mim fica tudo igual LOL :P Se for um conjunto bem feito, não tens qualquer problema e fica muito fixe, só mesmo a tal vibração ao arrancar...

Pois eu nunca tive esse problema...o meu circuito esta todo limpinho, cor de rosa :P ... Quando isso acontece, já vi usar um produto que limpa tudo... Faz isso, uma melhor limpeza do circuito e usa o liquido da VW o G12, para mim é o melhor de todos. Abç

Ok vou ver isso :P pode ser que seja ai o meu problema também :D Obrigado pela dica :D

Isso de ter sido aberta não há problema... A minha já foi aberta tantas vezes LOL ... desde que tenhas o resguardo bom é o que interessa :P

Eu tenho um 6k e tirei o bimassa e pus uma embreagem reforçada... Vantegens: o bimassa deixou de tremer com o binario :P , embreagem reforçada aguenta muito mais binário, continua suave no arranque, simplesmente vibra mais no arranque, mas dizem ser normal das embreagens reforçadas (a minha é de...

Normalmente se o resguardo estiver bom não deveria ir água para lá... Eu tive problema com o resguardo, estava estalado e passava água tanto para a centralina como para o filtro de habitáculo (fazia entrar água dentro do carro) .. pus o resguardo novo, nunca mais tive problemas :P Mas isso da...

Já agora pos onde as borrachas?? :D Pode ser que ajude a baixar o barulho do meu LOLOL :P Ainda não tive muita paciencia para resolver, mas agora vou montar cruise control e já que vou tirar o volante via esse barulho também :P Abç

Quando não tinhas termosestato a água estava sempre a circular e com a deslocação do ar arrefecia a água, logo o motor, logo o óleo também baixa... Também tenho um 6k gttdi e tive o mesmo problema (um conselho, põe termoestato de origem, os piratas não valem nada LOL nao durou nem 3 meses :P )...

Não há nada que enganar :P este são as 2 H1 :P ... O que é bom, de todos os tipos é a mais barata LOL