Resultados de Pesquisa

  1. O

    Furaçao do subaru????

    obrigado...
  2. O

    Quantos Turbos já partiste?

    3 foram 3..... comecei com o de origem o 15.. Brincadeiras a seguir o 17 ....Outras brincadeiras para terminar o 20 um apoio do motor partido e o motor batia na parte de traz... agora 22 e espero que termine a minha lista de brincadeiras..
  3. O

    Furaçao do subaru????

    Alguem sabe qual e a furaçao de um subaru... E se as jantes de algum carro dao la???
  4. O

    ajudem-me pf

    tenta ir ao auto data e poe o codigo que te aparece do lado direito (005..) e la aparece a peça que se trata...
  5. O

    nao pega ajudaa

    . tive esse proble e so resolvi quando parti o motor e meti outro..... gastei dinheiro a por tudo que diziam que era.... espero que nao seja esse o teu problema.... boa sorte..
  6. O

    apagar

    eu tenho uma seat 110 com um vnt 17... as grandes diferenças sao que o turbo demora mais a encher o que retarda o disparo do carro.... mas quando sai sai mesmo, ganhas mais cavalos.. tens muitos ganhos mas na verdade tudo depende de quem te vai afinar a repro..... claro o carro tem de ter repro.
  7. O

    cumprimentos de mais amante dos ibizas

    sou um homem do norte a explorar as terras do sul... sou um amante da minha carrinha e espero com voces partilhar este meu gosto. um grande abraço a todos
  8. O

    Bugs e problemas

    problemas nao consigo responder a quase nada. sera que alguem me pode ajudar
  9. O

    cumprimentos de mais amante dos ibizas

    espero puder me apresentar pessoalmente em breve
  10. O

    Opinem!!

    penso que cada um de nos deve usar o oleo mais especifico para a utizaçao que damos aos nossos carros. um oleo 0/40 a fazer porto lisboa de pedal a fundo e muito complicado o carro nao beber oleo. nao digo que e impossivel; pois eu faço muito essa estrada com muitos carros e oleos diferentes e...
  11. O

    Dump valve pros e contras

    eu ja vi num punto gt uma dump valve em que o objectivo era manter a pressao do turbo sempre alta para sempre que mudemos de mudança o turbo esteja sempre a pressao maxima (o que nao deve dar muita saude ao turbo). ja quanto ao carro perder 2% da potencia com as dump valve convencionais foi o...
  12. O

    Dump valve pros e contras

    vamos la esclarecer uma coisa. 1º-existe varias dump valve. a dump... para manter a rotaçao alta de mudança para mudança pois assim nunca se perde rotaçao .exite outras para fazer a desconpressao de mudança para mudança o que faz um barulho muito bonito e que te protege o turbo quando se faz...
  13. O

    Turbo em Ibiza 1.9D [a vossa opinião SFF]

    para te dizer a verdade tudo depende do teu dinheiro. mas era capaz de te ficar mais barato um motor com um turbo.
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