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Estava a fazer 1,55bar estavel ate as 4000rpm

1.9TDI PD105 SKODA OCTAVIA OFFROAD - já passou os 400.000km... Partiu o turbo original no mes passado. Turbo novo e siga para outros tantos 1.9TDI CUPRA - 230.000km e siga

tb acontece por aqui... Help please.

Fala com o Sérgio que ele tem uma valvula para isso!!!: :)

Acontece em todos desde novo... O meu de origem, com 20.000km qd meti o manometro, fazia 1.9b ate as 4000rpm... Por isso é que a SEAT alterou alguns parametros na electronica. Mais info, PM

de que ano é o carro? de meio de 2006 para trás fazem todos isso, só se resolve na electrónica. Todos os que tiverem motor bpx fazem isso. Em 10 min resolve-se!

que cavadela Tiago!!! 5 anos depois! :)

nao inventes... vai á turbocenter em Campanhã e nao te chateias com isso... cerca de 200€

os vb hibridos que vi até hoje ficaram todos uma cag@da... Para o dia a dia, sem te chateares nada, metes um kit de reparação e por 200€ tem isso a rolar como novo... Mandar meter uma mfs, só se tiveres ideia de carregar isso... Mas se a ideia for carregar, masi vale mudar o turbo realmente...

Eu reparava... É um excelente turbo! E torna o carro muito engraçado, ao contrario da maior parte das invençoes...

Diogo, mas olha que os PZero são muito fraquinhos...

Devem ter levado uma travadela valente (derrapagem) e fazem ressonancia... Troca as jantes de lado ou passa para tras... Mas duvido que resolva!

o meu exactamente o mesmo pedro... Pelo 120.000km arranhava de 1ª para 2ª e 2ª para 3ª... Óleo, anti-fricção e vai com 210.000km...

é exactamente isso amigo

Quanto ás juntas, não são assim... São individuais, penso que saem em carros mais antigos... Não sei, mas acho que em qq casa de peças consegues isso, não é nenhum material xpto...

- Alternador: tens um fio quebrado perto do tubo que sai do radiador. É uma ficha pequena que tem lá num suporte. - Junta do colector: crónico nesses carros... Metes duas juntas de papel/amianto e nunca mais tens stress. Em vez de uma mete duas, não esqueças... - Caixa de velocidades: muda o...

Não amigo João. Tenho mesmo um kit aftermarket GT HID, com 8 anos... As fichas já andei a verificar e está tudo em ordem. Vi os fuziveis, tudo em ordem também... Vou testar essa ideia de trocar de lado a ver o que acontece... Capitão F, a bateria é nova, tem pouco mais de 6 meses...

Carissimos, precisava da vossa ajuda com o meu 6L CUPRA TDI. 1- De há uns dias para cá, ás vezes ao ligar o carro, o quadrante ficava em branco, sem nenhum número no CB. Desligava e voltava a ligar e ficava normal. O que será? 2- Esta semana fundiu uma lampada do xenon HID 35w. Até aqui...

mesmo a andar devagar, nunca consigo menos de 6.0L reais... E atenção que já o conduzo há 210.000km, por isso sei bem do que falo... O normal anda entre os 6,5 e os 7,5 dependendo do nível de stress da semana... :)

o travão do tubo está lá? não perdeste o travão do tubo???