Resultados de Pesquisa

Boas a todos.. Durante alguns meses tive o fecho central do meu 6K inoperacional devido a uma fuga no circuit de ar... Depois de conseguir obter as informações necessárias, graças a um outro utilizador deste forum, lá puz mãos á obra para descubrir e eleminar a dita fuga.. Consegui resolver...

Obrigado pela dica, Sérgio.... Encontrei exactamente o que procurava.... Depois posto aki um esquema geral das ligaçãoes ja que o esquema no site esta dividido em 2 e, penso eu, com demasiados permonores que nao interessam...

Olá amigos, Lá consegui por de novo a bomba a "bombar".... descobri que provavelmente tenho uma fuga de ar no circuito de fecho central... Tentei seguir os tubos, mas apenas consegui identificar as ligações e percurso té ao fecho do deposito e da mala... Como nao queria ter que desmontar...

Confirmado!!

Boa pergunta, o meu é a Gasolina....tenho k ver isso...

a esponja eu tinha encontrado mas nunca suspeitei que estivesse por debaixo.... Obrigado....

Olá amigos, há já alguns meses que nao vinha por estas bandas... A minha questao, apesar de ja ter sido posta por mim, nao obteve a resposta satisfatória que anseio... Onde está e como chego á bomba de vacuo que controla o fecho central? Alagumas dicas, de preferencia com fotos...

Os LEDs NÃO fundem....queimam.... As lampadas normais de incandescencia, teem uma resistencia intrinseca, que é usada pela electronica para detectar de a lampada fundio ou não. As "lampadas" de LEDs normalmente são construidas á volta de um circuito electronico que "fixa" a corrente que os...

35 á cobrança e podes reservar, ainda não tive tempo de verificar...vou tentar este fim de semana....

Obrigado cardoso, ja agora se eu precisar, quanto pedes pela bomba?

Uma coisa que reparei neste forum é que normalmente assumem que se trata de um diesel, de 2 lugares, tdi,gtd, o que for.... O meu 6K é a gasolina, 1.4 de cilindrada, 5 lugares.... dito isto, a bomba consegue-se aceder pela mala, desforrando um pouco, ou como li á uns tempos atras tenho que...

Olá pessoal...alguém me dá uma ajuda? O meu fech central (6K, bomba de vacuo) deixou de funcionar... Já nem sequer ouçço a bomba de vacuo a tentar funcionar... Eu sei que ela está alojada dentro ou junto do para-choques traseiro, no lado direito...mas como faço para tirar o dito xoques??

É engraçado que em outros tópicos, em que assunto é menos sério, e apenas tem a ver com estectica, conseguem os contactos dos "engenheiros" para esplicar as coisas, de qualquer forma o meu conselho é: Tentar junto de um consessionario Seat obter o contacto do apoio a clientes e, se nao o...

Tambem seria porreiro no site haver uma secção de downloads assim como na secção de cada sócio, se ela vier a existir, para assim podermos partilhar pequenos ficheiros que podiam inclusive ter tamanho limite...como por exemplo pdf entre outros (que não imagens)

Local errado para duvidas... para isso tens o geral ou o problemas e respostas

Não entendo, que interessa se passa na inspecção? se não colocarem nas observações, e mesmo que coloquem, podem não se livrar da multa....por isso que interessa a inspeção, vão alegar que "quando foi ao ipo ja levava pelicula e deixaram passar!". Porquê? Vão ser os gajos ou conhecidos do ipo...

Gostos são gostos...e está no sitio certo! Não é nada do outro mundo, e o rele serviria para proteção do fecho central, que pode por si só não conseguir dar a corrente necessaria aos farois....Existem mais que uma maneira de esfolar um gato....mas não é nada de impossivel!!

60Cv? Axo pouco para o comportamento dele...poderá ter levado esteroides?

Olá, tenho um 1.4, em segunda mão de 95,e não tenho manual, e nos documentos nao encontro referencia á potencia, como posso ver sem ir a um dinamometro?

FDPs pá,.... Já passei por varios carros embora apenas 2 marcas emc arros novos, Renault e Toyota. Na Renault passei por 3 carros comprados sempre ao mesmo vendedor, que sempre me aconpanhou em todas as questoes e foi 5*s em quase tudo, menos no credito da ultima viatura, que fez em leasing ao...