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ve lá se não é isto que procuras..mas mais barato e de certeza que traz manual de instalação http://www.custojusto.pt/Porto/1335334-Sensor+de+luzes+automatico.htm abraço

pessoal é assim..pézinho de lã por acaso é coisa que não tenho...até tenho uma sola bem pesada.posso te dizer mais..e posso mostar a quem quizer ver a jorra que saiu do filtro de gasolina quando o troquei.tenho a jorra metida numa garrafa de agua para quem quizer ver.vou tentar postar uma foto...

ibizaAA,trabalho no aeroporto,nao sei de que zona de lisboa és mas se um dia quizeres combinar para ver ter comigo aqui á Tap,podemos comparar os barulhos do teu com o meu.

malta amanha já vou buscar o meu carro.as ultimas avarias que deu no diagnostico foi EGR,CILINDRO 2 e CILINDRO 3.foi para o electricista e depois de um diagnostico mais a fundo era das bobines.(as 3),em principio ficou bom.qto ao vai na volta cuspir oleo pelo respirador do motor(respirador do...

bem amanha ja vou buscar o meu carro ao mecanico,no meu caso(podem ver o topico que iniciei so para estes casos das luzes de diagnostico,depois de todos os sintomas dele,eram as bobines que estavam marados,e a egr presa.qto a egr o mecanico ja deu um jeito,qto ao resto,3 bobines novas.em...

cipriano,nao me digas que foi no jumbo de alverca?????

por acaso perguntei ao meu mecanico e ele confirmou que isso era da correia do alternador.

esuqci-me de referir uma situação.junto a primeira sonda lamba do meu 6l,junto a saida do colector de escape(penso que é assim q se chama),tenho 2 fissuras uma com cerca de 3 cm e outra mais ao lado com cerca de 5 cm.inclusivé até se consegue ouvir um roncar fora do normal vindo dali...será que...

topico sobre luz diagnostico aberto por mim

hoje fiz uns ensaios que me um colega me indicou,que era parado,acelerar a fundo e fazer com que ele entrasse em 2 cilindros.depois fazer o ensaio levantando os cachimbos das velas um a um para ver qual estava em falha,e no 3 licindro,quando o levanto,fica igual,ao contrario dos outros 2 que qdo...

pois,foi o que eu fiz...primeiro atestei com 95 na bp...isto quando estava qse na reserva da gota do jumbo,e entretanto comprei na norauto um limpa injectores para carros a gasolina para misturar no combustivel,e qdo cheguei a meio deposito,atestei com 98 ultimate...o problema é que com o passar...

o meu também faz..isso pelo que já ouvi é da correia

TDISPORT: Combustível do bom e andar umas voltas

João Martins: pois,tambem ja me lembrei disso.hj limpei as duas sondas lambda.não estavam novas..mas tb nao estavam sujas.mas hj a noite quando vim trabalhar foi mais giro ainda.arranquei com o carro a frio,como é habitual desde que o tenho,e o carro estava mesmo mto complicado...alem de se...

RuixSantos: com tanta porcaria ás tantas os injectores tambem precisam de ser limpos.

João Martins em altas acontece a situação de entrar em 2 cilindros,mas em baixas engasga com frequencia...e o carro não desenvolve como de antes.por coicidencia ou não isto td começou qdo meti gasolina no jumbo de alverca.atestei..e até ai td bem,mal entrou na reserva nunca mais foi carro...

RuiXSantos: Não poderá ser algum tubo roto ou desencaixado? Se houver 1 tubo roto pode acontecer isso. E só acontece a altas rotações porque é quando a pressão nos tubos é maior.É 1a questão de verificar as tubagens, principalmente onde circula ar.

boas,como a malta tem vindo a ver,a luz de diagnostico (luz do motor),é um problema q tem vindo a ser frequente,achei que merecia a pena abrir um topico destinado a este problema. boas tenho um 6l a gasolina 1.2 3 cilindros o que acontece é que o meu quando aperto com ele em altas...

Riba,no meu fiz isso e nao resultou.limpei a borbuleta,egr,sondas lambda,troquei velas..e nada.como o carro da maneira que esta,até um fiat 127 está a desenvolver melhor q o meu,se nao o levar ao mecanico segunda vai terça.depois digam qq coisa

luzes no meu 6l de 2005 faz igual..alias..agora mais ainda pq a bateria esta a dar o berro.mas eu tinha uma maneira de minimizar isso,até na questao das luzes do painel de instrumentos.qdo ligas o carro,antes de começares a andar,ou abrir os vidros,aceleras ai até as2.500 ou 3000 rpm,se tiveres...