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Boas a todos, Actualização. Tirei catalizador por estar todo entupido e a vibração passou um pouco. Continua a ter gaps em baixa, não se notando tanto quando a descer ... Vou trocar a maf e verificar se melhora...

O safe mode não voltou a fazer... Parece que só acontece naquele local da a8... e como não tenho lá passado...É estranho... Em relação à vibração, quando arranco não sinto vibração. O que me leva à pergunta, Não há ninguém de Lisboa que me possa ajudar? É mais fácil mostrar o que está a...

Já me disseram que pode ser da repro a falta de potência em baixas... parece que o carro anda preso até entrar o turbo... Mas quero ver os componentes para puder chatear...

Sim são os do Cupra. Mas treme demasiado, quando os meti pouco se notava, agora em curvas a andar a baixo de 30km/h tenho de pôr pé na embraiagem. Logo eu que pouco a usava... Ultimamente não tem feito safe... Como vejo essa pressão negativa?

Outra situação, o carro treme entre as 1000 e as 2000 rotações quando ando com em mudança baixa. já levou sinoblocos, pendurais, apoios de motor... é irritante! É por isso que queria a vossa opinião e, se for necessário, eu faço mais leituras com o vagcom para despistar possíveis dúvidas

MarcoTDI:Mais uma coisa que não sabia e estava"preocupado". Thanks. AlexandreTDI:O safe não me faz sempre, das vezes que fez foi a subir a A8 de Lousa para Loures...e foi a acelerar normalmente para fazer a subida em 5ª. Em relação ao notar, sim noto mais a baixa rotação, até entrar o turbo...

Caríssimos, Obrigado pela Vossa opinião/sugestão. NCosta: O meu tem turbo de geometria fixa. Fiquei é a saber que a válvula equivalente é a N18... MarcoTDI: Sim, isso vou fazer. Barato e elimina-me uma das dúvidas. A minha Van é um modelo básico.. não tem manómetro de pressão e eu não tenho um...

E como verificar se é fuga de vácuo?

Eu fiz leituras para vários componentes... Como validar se são sintomas do que foi dito?

Boas, já deves ter mudado os apoios, certo? Os 3 em cerca de 160€...

Obrigado pela correção.

Caros Membros, Fiz, há 2 anos, repro no meu manco. Ficou com 270 nm de torque e 105 cv e EGR tamponada.Foi feita com a intenção de ter mais força a baixa rotação, não pretendo velocidade, pretendo força sem estragar a mecânica. O carro tem turbo de geometria fixa. Agora sinto que existe um...

Boas!!! Paulo de nome e sou da Amadora

Caríssimos, Tenho um Ibiza 6L 2006 1.4 TDI 75cv, não tinha ainda feito a minha apresentação... Estou aqui para tirar dúvidas, ouvir opiniões e, claro, aprender sempre mais. Obrigado a todos.