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Fica um pouco mais ágil mas nada de mais... Se queres por turbo não te safas com 1000eur.. Talvez até 1500... E se tiras catalisador nesse carro a rua sonda lambda deixa de dar valores e a injecção fica marada (experiência própria)

Já agora, quando o teu AC funcionavam, sentias a tua bomba de AC a funcionar? Fazia barulho quando acelerava no carro?

Vê os fusíveis antes de tudo... Cheira-me que seja isso

x2 :rolleyes: e mesmo assim o turbo pode já estar comprometido

já enviei pedido :)

mas olha que ao mudar para mais fino é capaz de consumir um pouco mais de óleo... Já agora, já tiveste algum problema com ele? O meu quando o ponho a trabalhar a frio de manhã os primeiros 15sec ouço como uma tuche a bater, mas penso ser normal

x2 e quando partir aproveitas para por algo que aguente melhor essa pressão

gasta mais? Consumir mais não sei, mas no teu motor que é mais recente não rentabiliza usar 98... O carro foi estudado para funcionar tão bem com 95 e 98... Mas só notas realmente diferença (se houver) no segundo ou terceiro depósito do mesmo combustível, pois a centralina tem que se habituar a ela

Tenho o mesmo carro que tu, mas de 2000. Uso Castrol edge 10w40 e em 10000km consome uns 300ml de óleo (que não é nada)... Só se andar sempre a puxar é que consome um pouco mais... Tendo em conta que o meu carro tem 190mil km

O meu carro é um 1.6sr... Agora com o tempo frio, o óleo anda nos 80-90º, se for a puxar um pouco mais em AE vai para os 100º Mas no tempo quente (verão quando estão mais de 30º à sombra) anda entre os 90-100º e se puxar vai para os 110... Se puxar mesmo muito (pedal a fundo um bom tempo) é...

Eu não me aventurava, ía a um mecânico de confiança... Se reparas e depois parte, gastas 2 ou 3x mais dinheiro

Grande azar e grande sorte! Ainda bem que apareceu :)

O meu tem essa folga sem barulho, está cada vez pior. às vezes torna-se chato. Vais mudar a transmissão?

Exato, só os primeiros 30sec

Tuches e só fazer a frio?

Mas nao é mais ruidoso, é "aquele ruido (toc toc toc)... Antes nao fazia... acelero (ate as 1500 ou 2000rmp) duas ou tres vezes e passa

1.6 sr... A ver se não e esqueço de por o vídeo amanhã

se não me engano desligado pode descer até 11v (quando já estão a ficar fracas) ou estou erra?

Na porta não era mau pensado, tenho que ver se tem profundidade suficiente

Boas, como diz o título, tenho um barulho a frio, mas só a primeira vez que o ponho a trabalhar no dia. Por ex, se paro o carro e passado 2h o voltar a por a trabalhar, não faz. Faz apenas quando está muitas horas parado. O tal barulho parece ser de uma válvula a bater, mas só dura uns 30...