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acho que vais ter de codificar a centralina. essa unidade nao deve ser daí

acho que ainda continuam a fazer serviços na Underground Division. mas nao tenho a certeza. pelo menos no site ainda tem MB Power

Deve dar um jeito a puxar? porque dizes isso? eu consigo ver bem. e a pressão de turbo está bem regulada por isso não tenho de estar sempre a olhar pa lá ;)

Boas! Eu tenho debaixo do rádio, naquela gaveta onde tudo o que lá colocas salta fora ao primeiro arranque :) Comprei um suporte e instalei-os la.

Boas! Fotos nao tenho para comparar, mas já andei nos 6L com as duas molas que referiste. na minha opinião Eibach Pro-kit. se queres a relação conforto e segurança gostei mais das eibach do que as HR. as HR saltam muito. Mas é a minha opinião.

Boas! Se não notas diferença de potencia não actualizaram o software da centralina. Pois com a actualização o carro ficava original.

na minha opinião não. o que ganhas em baixas perdes em altas. o equilibrio é entre os 0 e os 0.6... mas acho que são diferenças pouco significativas.

Duvido muito, mas pode ser o ponto de injeção. tenta afinar a cam de maneira que fique entre 0.0 e 0.6 no synchro angle. Tas com a injeção avançada.

Os teus valores de injeção estão bons, contudo devias fazer um diagnóstico à injeção em andamento. só assim verificas a carga de injeção que estão a fazer. Ou então poderá ser a eletrónica. Mas começou a fazer isso de um momento para o outro?

paulo_ribeiro --> Guimarães vag 311 vcds 11.11

Boas, manda a referencia da centralina

Boas a todos! Chamo-me Paulo, tenho 25 anos e sou de Guimarães. Possuo um ibiza 6l (PD100), e gosto bastante de TDI. espero poder aprender e ajudar. Cumprimentos