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penso que seja isto que procuras aprovar aprova desde que tenhas pulmão ;)

boas ao montar o colector de admissão do pd150 reparei que o mesmo não aperta pois bate nos colectores de escape, segundo li precisa de uma limadela... podem por uma foto dos sitios a limar sff?? a ver se acabo aquilo... abraço

Boas Já alguem o fez? para ficar tudo a 80mm... É que tenho cá a caixa e não a consigo colocar, mesmo xegando a bateria para a frente... A caixa é de um golf 4 150cvs se alguem puder ajudar agradecia Cumps

ehehe eu vou tentar solucionar o problema depois digo algo, vou começar pelo sensor ;)

Boas Tenho um 6k2 com motor 110cvs e por vezes o mesmo acelera se sozinho, sobe até as 1100rmps por ligeiros segundo e depois volta ao normal, já me aconteceu frio e quente... E não fica nenhum erro registado. Alguém tem ideia do q seja? cumps

boas arranjaram me um tubo de aluminio que liga o turbo a caixa do filtro de ar mas é mais largo do que o original em plastico, ha alguma forma de resolver sem colocar uma redução? tipo com a maf e caixa do filtro de um pd 130?! se sim alguma q sirva no 6k2 110cv?! cumps

boas será possivel montar os bancos do cupra 6k2, num 6k2 de 5 portas?! alguem sabe se é chegar e montar??! Cumps

é o fio partido, amanha já tenho que fazer. alguem sabe se na seat vendem só a ficha ? assim ficava novo... Obrigado a todos pela ajuda

não amigo não apaga tenho de ver isso então, muito obrigado pela ajuda

alguem me pode ajudar com este erro? 1 Fault Found: 01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Readiness: N/A é o sensor que fica no tubo do ic ao pé da bomba de gasoleo?? Cumps

boas sou o Rui, tenho 30 anos e vivo em alter do chão (alentejo) e registei me devido a ter comprado um 6k2 tdi recentemente Cumps